車輛剮蹭后沒拍照，第二天仍可向保險(xiǎn)公司報(bào)案申請(qǐng)理賠，但最終能否順利獲賠及賠付比例需視具體情況而定。從保險(xiǎn)理賠的常規(guī)流程來看，現(xiàn)場(chǎng)照片是核實(shí)事故真實(shí)性與責(zé)任劃分的關(guān)鍵依據(jù)，缺失這一證據(jù)會(huì)增加保險(xiǎn)公司的調(diào)查難度。若車主能補(bǔ)充提供監(jiān)控錄像、行車記錄儀片段、警方出具的事故證明等有效材料，或事故屬于單方剮蹭且車輛受損痕跡與描述的事故經(jīng)過高度吻合，保險(xiǎn)公司經(jīng)核查后仍可能按保險(xiǎn)責(zé)任范圍正常理賠；但若是雙方事故且責(zé)任存在分歧，又無法提供其他佐證，或事故細(xì)節(jié)與車輛損傷邏輯不符，保險(xiǎn)公司可能因無法確認(rèn)責(zé)任歸屬或事故真實(shí)性，對(duì)理賠金額進(jìn)行扣減，甚至作出拒賠處理。因此，車輛發(fā)生剮蹭后，建議第一時(shí)間留存現(xiàn)場(chǎng)照片、聯(lián)系保險(xiǎn)公司并固定相關(guān)證據(jù)，以降低后續(xù)理賠的不確定性。

從時(shí)間維度來看，報(bào)案的及時(shí)性也會(huì)對(duì)理賠結(jié)果產(chǎn)生影響。多數(shù)保險(xiǎn)公司要求車主在事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，若超過這一時(shí)限，即便能提供部分證據(jù)，也可能被加扣一定比例的免賠額。比如單方剮蹭事故中，若車主在48小時(shí)內(nèi)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，查勘員可通過車輛受損痕跡的新鮮度、碰撞角度與損傷形態(tài)的一致性等細(xì)節(jié)核實(shí)事故真實(shí)性，通常能按定損金額的70%左右賠付；但超過48小時(shí)后，車輛可能因停放環(huán)境變化出現(xiàn)二次損傷，保險(xiǎn)公司難以區(qū)分原始剮蹭與后續(xù)痕跡，理賠金額的扣減比例可能進(jìn)一步提高，甚至需要車主承擔(dān)更多舉證責(zé)任。

對(duì)于雙方剮蹭事故，未拍照的影響更為顯著。若事故發(fā)生時(shí)雙方未就責(zé)任劃分達(dá)成一致，且無現(xiàn)場(chǎng)照片、監(jiān)控等證據(jù)，保險(xiǎn)公司無法通過痕跡比對(duì)還原碰撞過程，可能導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定陷入僵局。此時(shí)，車主需盡快聯(lián)系事故對(duì)方共同前往交警隊(duì)開具事故責(zé)任認(rèn)定書，或?qū)ふ沂鹿拾l(fā)生地的商鋪監(jiān)控、路人證言等第三方證據(jù)。若能提供警方出具的責(zé)任劃分文件，保險(xiǎn)公司會(huì)依據(jù)文件內(nèi)容進(jìn)行理賠；但若雙方對(duì)責(zé)任各執(zhí)一詞且缺乏有效證據(jù)，理賠流程可能被迫暫停，甚至需要通過法律途徑解決爭(zhēng)議。

此外，車主自身的配合度也會(huì)影響理賠進(jìn)度。在報(bào)案時(shí)，需向保險(xiǎn)公司詳細(xì)說明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、剮蹭對(duì)象及具體過程，避免因描述模糊引發(fā)調(diào)查疑慮。若保險(xiǎn)公司要求重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)，車主應(yīng)積極配合，通過模擬車輛位置、碰撞角度等細(xì)節(jié)，輔助查勘員判斷損傷成因。同時(shí)，及時(shí)拍攝車輛受損部位的清晰照片，包括剮蹭痕跡的走向、凹陷程度、漆面脫落范圍等，也能為定損提供參考依據(jù)。

總之，車輛剮蹭后未拍照并非絕對(duì)無法理賠，但會(huì)顯著增加理賠的復(fù)雜性與不確定性。車主需通過留存間接證據(jù)、及時(shí)報(bào)案、積極配合調(diào)查等方式，盡可能降低理賠風(fēng)險(xiǎn)。更重要的是，養(yǎng)成事故后第一時(shí)間拍照留存現(xiàn)場(chǎng)的習(xí)慣，從源頭上避免因證據(jù)缺失導(dǎo)致的理賠糾紛，確保自身權(quán)益得到有效保障。

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