作為零跑汽車2025款家族的頂配車型，指導(dǎo)價12.18萬元的Lafa5 605 Max憑借605km的CLTC續(xù)航里程和50W手機(jī)無線快充功能，在12萬級純電緊湊型車市場中頗具競爭力。近日，我們對這款車型進(jìn)行了全方位實(shí)測，發(fā)現(xiàn)其在細(xì)節(jié)設(shè)計上既有貼心巧思，也存在一些值得關(guān)注的特點(diǎn)。

走近車輛，首先感受到的是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的便捷性。不過需要注意的是，該車僅配備卡片鑰匙，感應(yīng)區(qū)位于左側(cè)外后視鏡處，實(shí)際使用表現(xiàn)有待進(jìn)一步驗(yàn)證。門檻離地高度為440mm，對于不同身高的用戶來說，上下車的便利性可能會有所差異。

進(jìn)入駕駛艙，前排座椅的調(diào)節(jié)按鍵位于座墊側(cè)面，操作直觀。座椅支持三檔加熱和通風(fēng)功能，能有效提升駕乘舒適度，但遺憾的是未配備電動座椅記憶功能。駕駛座椅最前端和最末端距離達(dá)250mm，配合上下可調(diào)節(jié)9.1°、前后可調(diào)節(jié)40mm的多功能方向盤，能夠滿足不同身材駕駛者的坐姿需求。

內(nèi)飾方面，上掀式設(shè)計的前排中央扶手采用軟性材質(zhì)包裹，觸感舒適。USB接口數(shù)量達(dá)到4個，前排和后排各配備1個Type-A和1個Type-C接口，前排中控臺下方儲物槽處還設(shè)有1個12V電源接口，能充分滿足車內(nèi)電子設(shè)備的充電需求。不過實(shí)測發(fā)現(xiàn)，前排USB Type-A接口充電功率為2.92W，電壓5.1V，電流0.57A，充電速度相對較慢。

空間表現(xiàn)上，后備廂開口長度800mm、寬度1060mm，進(jìn)深在750-1360mm之間，地臺與頂部垂直高度670mm，空間利用率較高。開啟方式也較為多樣，支持車外按鍵、車內(nèi)中控屏虛擬按鍵和語音控制。前機(jī)艙蓋的開啟則需要在駕駛位前部左下方開關(guān)拉動2次，再解鎖抬起，配備單側(cè)手動支撐桿。

后排座椅配備三個獨(dú)立頭枕，兩側(cè)頭枕支持上下調(diào)節(jié)且采用大尺寸軟枕，能提供良好的支撐性，中間頭枕為固定式且面積偏小，可能會影響中間乘客的舒適度。車內(nèi)拉手設(shè)計也有講究，除主駕駛車門外其余車門上方均有配備。

駕駛輔助與視野方面，前方視野測試樁桶與車頭距離為1.665m，后方視野測試樁桶與車后距離為8.665m，左外后視鏡視野范圍25.2°，右外后視鏡視野范圍21.6°，為駕駛者提供了較為清晰的行車視野。后雷達(dá)最遠(yuǎn)感應(yīng)距離1.205m，最近端感應(yīng)距離0.305m；前雷達(dá)最遠(yuǎn)感應(yīng)距離0.875m，最近端感應(yīng)距離0.385m，配合360度全景影像+透明底盤/540度影像系統(tǒng)，支持多角度查看和泊車自動切換角度，大大提升了泊車安全性。最小轉(zhuǎn)彎直徑9.305m，也讓車輛在狹窄路段的操控更加靈活。

總的來說，零跑Lafa5 605 Max在續(xù)航、快充和部分細(xì)節(jié)設(shè)計上展現(xiàn)了誠意，但在一些功能配置和實(shí)用性上仍有提升空間。對于預(yù)算12萬左右、注重續(xù)航和科技配置的消費(fèi)者來說，這款車值得納入考慮清單。

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