比亞迪新車的價(jià)格與二手車價(jià)格差距通常是比較大的。

首先，比亞迪二手車價(jià)格相對(duì)新車會(huì)低很多，這對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者是不錯(cuò)的選擇。比如比亞迪秦 Pro，4 年 11 萬(wàn)公里的二手車參考價(jià)格能比新車降低 30%以上。12 年的比亞迪車輛，如果價(jià)格超過(guò)一萬(wàn)元可能不太劃算。

新車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)也會(huì)影響二手車價(jià)格，像比亞迪的某些車型，新車降價(jià)可能導(dǎo)致二手車跟著降。

比亞迪二手車也有優(yōu)點(diǎn)，比如價(jià)格優(yōu)惠、性能穩(wěn)定、保養(yǎng)費(fèi)用低。如果是使用年限短、里程少的車，性能和狀況通常良好。而且比亞迪發(fā)展迅速，技術(shù)成熟，車輛質(zhì)量有保障。

但要注意的是，比亞迪二手車可能存在車輛歷史問題，像事故車、泡水車等，影響性能和安全，購(gòu)車時(shí)要仔細(xì)檢查。還有維修成本，如果存在潛在問題，維修成本可能較高。并且保值率一般比新車低，未來(lái)出售可能損失較多。

不過(guò)比亞迪在解決新能源二手車的痛點(diǎn)方面有積極舉措。比如推出精誠(chéng)認(rèn)證二手車，有嚴(yán)格準(zhǔn)入條件，確定收車標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)值。擁有完整的動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)和自研電池健康度專利算法，能準(zhǔn)確評(píng)估電池健康度，提升車況透明度。采用主機(jī)廠品牌授權(quán)、經(jīng)銷商自營(yíng)的業(yè)務(wù)模式促進(jìn)流通提升溢價(jià)能力。在權(quán)益保障上，享受全國(guó)聯(lián)保、二任車主三電終身保修、10 天或 500 公里無(wú)理由退換車等多項(xiàng)保障權(quán)益，還包括充電樁及安裝服務(wù)、一次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等服務(wù)。

總之，購(gòu)買比亞迪二手車要謹(jǐn)慎，做好檢查能選到性價(jià)比高的車。