江淮釔為3的官方指導(dǎo)價(jià)均包含電池，無需額外支付電池租賃或購買費(fèi)用。作為江淮釔為品牌聚焦純電市場(chǎng)的核心車型，2025款釔為3全系采用磷酸鐵鋰電池（國軒高科電芯），從6.99萬元的330km自由版到10.69萬元的505km尊享+版，所有車型的定價(jià)均已涵蓋電池成本，徹底避免了“買車易、租電貴”的隱性支出。這種透明的定價(jià)模式不僅降低了用戶的購車門檻，更通過三電終身質(zhì)保與整車終身質(zhì)保的承諾，進(jìn)一步強(qiáng)化了用車成本的可控性，讓預(yù)算敏感型用戶在選購時(shí)無需為電池相關(guān)的額外費(fèi)用擔(dān)憂，真正實(shí)現(xiàn)了“一次購車，全程無憂”的消費(fèi)體驗(yàn)。

從車型配置來看，2025款釔為3的電池方案覆蓋了不同續(xù)航需求：入門的330km版本搭載34.5kWh電池，滿足日常通勤；中配405km版本升級(jí)至41kWh，適合周末短途出游；高配505km版本則配備51.5kWh電池，可應(yīng)對(duì)跨城出行。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下提升充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性，解決了北方用戶冬季用車的痛點(diǎn)；快充0.5-0.58小時(shí)充至80%的速度，也適配了城市快節(jié)奏的補(bǔ)能需求。

在空間與動(dòng)力的匹配上，釔為3車身尺寸為4025×1770×1560mm，軸距達(dá)2620mm，5門5座布局保證了后排乘客的腿部空間；動(dòng)力輸出從82馬力到136馬力，最高車速135-150km/h，兼顧了城市穿梭的靈活性與高速行駛的穩(wěn)定性。安全配置方面，全系標(biāo)配ESP、電子駐車、LED大燈等基礎(chǔ)安全配置，中高配車型還加入L2級(jí)輔助駕駛與540度全景影像，進(jìn)一步提升了用車安全性與便利性。

江淮釔為作為聚焦純電市場(chǎng)的子品牌，釔為3通過“含電池定價(jià)”的模式，打破了小型純電車常見的“電池租賃”隱性成本壁壘。結(jié)合國軒高科磷酸鐵鋰電池的安全穩(wěn)定性，以及三電、整車雙終身質(zhì)保的承諾，既強(qiáng)化了“國民純電代步車”的定位，也為預(yù)算有限的用戶提供了高性價(jià)比選擇。這種將核心部件成本透明化的做法，不僅降低了購車決策的復(fù)雜度，也讓用戶在后續(xù)用車過程中無需為電池的使用與維護(hù)擔(dān)憂。

總的來說，江淮釔為3以“含電池定價(jià)”為核心優(yōu)勢(shì)，通過覆蓋不同需求的續(xù)航版本、扎實(shí)的基礎(chǔ)配置與靈活的充電方案，構(gòu)建了從購車到用車的全周期成本可控性。無論是日常通勤的入門用戶，還是追求更長續(xù)航的家庭用戶，都能在其6.99-10.69萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適配車型，真正實(shí)現(xiàn)了實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的平衡。

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