比亞迪秦油電混合2024款的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)-15.38萬(wàn)元，不同車(chē)型配置對(duì)應(yīng)不同價(jià)格。其中秦PLUS榮耀版DMi車(chē)型以7.98萬(wàn)元起售，秦L DM2024款120km超越版為12.98萬(wàn)元，秦PLUS DM-i榮耀版120km超越型則為11.58萬(wàn)元，豐富的價(jià)格梯度覆蓋了不同用戶(hù)的購(gòu)車(chē)預(yù)算。作為比亞迪秦家族的重要組成部分，2024款油電混合車(chē)型延續(xù)了品牌在三電技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)差異化配置滿(mǎn)足家用與出行場(chǎng)景需求，其定價(jià)策略既貼合市場(chǎng)定位，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求選擇合適的車(chē)型。

除油電混合車(chē)型外，2024款比亞迪秦新能源系列也提供純電選擇，其中出行版450與標(biāo)準(zhǔn)版450的官方指導(dǎo)價(jià)均為16.88萬(wàn)元。兩款純電車(chē)型均搭載52.8kWh磷酸鐵鋰電池（弗迪電芯），CLTC純電續(xù)航達(dá)450km，支持60kW快充技術(shù)，30%-80%充電僅需0.5小時(shí)，既能滿(mǎn)足日常通勤需求，也可應(yīng)對(duì)短途城際出行。動(dòng)力方面，前置永磁同步電機(jī)可輸出100kW最大功率與180N·m最大扭矩，0-50km加速5秒，起步響應(yīng)迅速，同時(shí)配備經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)及雪地五種駕駛模式，適配不同路況場(chǎng)景。

從配置差異來(lái)看，出行版更側(cè)重智能與互聯(lián)體驗(yàn)，搭載DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)、10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、OTA升級(jí)功能，支持手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，還配備前排座椅加熱、倒車(chē)影像等實(shí)用配置；標(biāo)準(zhǔn)版則以基礎(chǔ)舒適配置為主，包含定速巡航、電子駐車(chē)、LED大燈、仿皮座椅及前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，滿(mǎn)足日常代步的核心需求?？臻g表現(xiàn)上，兩款車(chē)型軸距均為2670mm，4門(mén)5座三廂車(chē)布局搭配450L后備廂容積，后排腿部空間寬裕，且配備后座出風(fēng)口、ISO FIX兒童座椅接口等，兼顧家庭使用的實(shí)用性。

三電技術(shù)層面，比亞迪的自研優(yōu)勢(shì)尤為突出。兩款純電車(chē)型均采用液冷電池溫控與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，保障極端環(huán)境下的電池穩(wěn)定性；能量回收系統(tǒng)的應(yīng)用，使百公里電耗降至11.5kWh，提升續(xù)航經(jīng)濟(jì)性。安全配置上，全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、EBD制動(dòng)力分配、前排雙氣囊+側(cè)氣囊及胎壓報(bào)警，出行版額外增加倒車(chē)影像，進(jìn)一步降低行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來(lái)看，2024款比亞迪秦系列通過(guò)油電混合與純電車(chē)型的組合，覆蓋了7.98萬(wàn)-16.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，無(wú)論是追求低油耗的家用用戶(hù)，還是偏好純電出行的消費(fèi)者，都能找到匹配需求的選擇。品牌在三電技術(shù)、空間實(shí)用性與智能配置上的均衡布局，既體現(xiàn)了市場(chǎng)定位的精準(zhǔn)性，也展現(xiàn)了自主研發(fā)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的支撐作用。

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