2021款傳祺GM8（注：官方定名已更新為M8）的動力性能以“2.0T+8AT黃金組合”為核心，兼顧商務接待的平順性與滿載出行的動力儲備，整體表現(xiàn)符合中高端商務MPV的定位。

作為傳祺M8車系的經(jīng)典年款，2021款車型全系搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達252馬力，峰值扭矩390?！っ祝ぞ乇l(fā)區(qū)間覆蓋1750-4000rpm，低速起步輕快有力，中高速超車時動力響應及時，足以應對商務場景中滿載乘客與行李的需求；匹配的8擋自動變速箱換擋邏輯平順，能有效過濾動力銜接的頓挫感，保障后排乘客的乘坐舒適性。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，調(diào)校偏向柔軟，雖在快速變道時車身動態(tài)反應稍緩，但換來的是對路面顛簸的出色過濾，進一步強化了商務MPV的舒適屬性。

作為傳祺M8車系的經(jīng)典年款，2021款車型全系搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達252馬力，峰值扭矩390牛·米，扭矩爆發(fā)區(qū)間覆蓋1750-4000rpm，低速起步輕快有力，中高速超車時動力響應及時，足以應對商務場景中滿載乘客與行李的需求；匹配的8擋自動變速箱換擋邏輯平順，能有效過濾動力銜接的頓挫感，保障后排乘客的乘坐舒適性。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，調(diào)校偏向柔軟，雖在快速變道時車身動態(tài)反應稍緩，但換來的是對路面顛簸的出色過濾，進一步強化了商務MPV的舒適屬性。

從用戶實際體驗來看，部分車主反饋剛上手時因車身尺寸較大，操控會有短暫的不適應，但熟悉后能輕松駕馭；切換至運動模式時，變速箱換擋積極性提升，油門響應更靈敏，駕駛手感顯著優(yōu)化，可滿足偶爾對動力的進階需求。工信部綜合油耗8.3-8.5L/100km，結(jié)合其2.0T的動力輸出，燃油經(jīng)濟性在同級別商務MPV中處于合理水平，兼顧了動力性能與日常使用成本。

值得注意的是，2021款傳祺M8的動力系統(tǒng)延續(xù)了品牌對“商務場景適配性”的考量：2.0T發(fā)動機的扭矩平臺寬泛，高速巡航時轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，減少了噪音傳入座艙；8AT變速箱的平順性調(diào)校，避免了頻繁換擋對后排乘客的干擾，這些細節(jié)設計都貼合了商務接待中對靜謐性與舒適性的核心需求。

整體而言，2021款傳祺M8的動力性能以“實用適配”為核心，2.0T+8AT的組合既保證了商務出行所需的動力儲備與平順性，又通過底盤調(diào)校平衡了乘坐舒適感，雖在操控靈活性上有所妥協(xié)，但精準契合了中高端商務MPV的定位需求，為用戶提供了兼顧動力與體驗的可靠選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州長溢廣汽傳祺那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052300,4061。