寶駿RC-5W的后排腿部與頭部空間表現(xiàn)寬裕，完全能夠滿足身高180cm乘客的舒適乘坐需求。作為一款擁有2700mm軸距的A級(jí)瓦罐車(chē)型，其車(chē)身尺寸參數(shù)在同級(jí)別中處于一流水準(zhǔn)，特殊的瓦罐構(gòu)造進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間利用率。參考實(shí)際乘坐測(cè)試數(shù)據(jù)，身高175cm的乘客在后排可獲得兩拳多的腿部空間與四指的頭部空間，結(jié)合軸距優(yōu)勢(shì)推算，身高180cm的乘客乘坐時(shí)，腿部空間雖可能略縮但仍能保持一拳以上的余量，頭部空間也不會(huì)產(chǎn)生壓抑感，僅需根據(jù)個(gè)人習(xí)慣微調(diào)前排座椅即可獲得舒適的乘坐姿態(tài)。

作為一款定位家用的瓦罐車(chē)型，寶駿RC-5W的空間設(shè)計(jì)始終圍繞“實(shí)用”二字展開(kāi)。其4685mm的車(chē)身長(zhǎng)度與1806mm的寬度，為后排橫向空間預(yù)留了充足余地，即便同時(shí)乘坐三位成年乘客，也不會(huì)因車(chē)身寬度不足而產(chǎn)生擁擠感。而瓦罐車(chē)型特有的溜背式車(chē)頂線條，并未像傳統(tǒng)轎車(chē)那樣壓縮后排頭部空間，反而通過(guò)車(chē)頂弧度的優(yōu)化處理，讓身高較高的乘客在乘坐時(shí)，頭部與車(chē)頂之間仍能保持合理間隙，避免了“頂頭”的尷尬。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，身高180cm的乘客進(jìn)入后排后，無(wú)需刻意蜷縮腿部或低頭彎腰，自然坐姿下膝蓋與前排座椅靠背仍有一拳左右的距離，足以支撐長(zhǎng)時(shí)間乘坐。頭部空間方面，由于車(chē)頂在后排區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，配合座椅的合理高度，180cm乘客的頭部距離車(chē)頂約有三指余量，日常出行中不會(huì)因顛簸或起身而碰到頭部。這種空間表現(xiàn)，既得益于2700mm軸距帶來(lái)的縱向優(yōu)勢(shì)，也離不開(kāi)瓦罐車(chē)型對(duì)車(chē)內(nèi)垂直空間的天然加成。

值得一提的是，寶駿RC-5W的后排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)整坐姿，進(jìn)一步提升乘坐舒適度。無(wú)論是短途通勤還是長(zhǎng)途旅行，后排乘客都能找到適合自己的姿勢(shì)，不會(huì)因空間限制而感到疲憊。此外，后排地板采用了近乎純平的設(shè)計(jì)，中間乘客的腳部也能獲得舒適放置空間，避免了傳統(tǒng)車(chē)型中間凸起帶來(lái)的不便。

綜合來(lái)看，寶駿RC-5W憑借出色的軸距參數(shù)與瓦罐車(chē)型的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，在后排空間表現(xiàn)上完全能夠滿足身高180cm乘客的需求。無(wú)論是腿部的舒展性還是頭部的開(kāi)闊感，都達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)秀水平，再加上細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)成為家庭用戶兼顧空間與實(shí)用性的理想選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē)，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。