2025年中國SUV銷量排名前十的車型涵蓋了特斯拉Model Y、吉利星越L、吉利博越L、豐田RAV4榮放、大眾途觀L、比亞迪宋PLUS新能源、比亞迪元UP、豐田卡羅拉銳放、比亞迪宋Pro新能源及奇瑞瑞虎8，其中特斯拉Model Y以425337輛的成績斷層領(lǐng)先，成為年度銷量冠軍。從市場格局來看，這一榜單呈現(xiàn)出新能源與燃油車并行的特點，新能源車占據(jù)6席，燃油車占4席，吉利星越L作為燃油SUV年度銷量總冠軍，以244068輛的成績展現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油車型的穩(wěn)固市場地位；而比亞迪旗下多款新能源車型的上榜，則體現(xiàn)了其在新能源SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢。同時，榜單中既有特斯拉這樣的國際品牌，也有吉利、比亞迪、奇瑞等本土品牌，反映出中國SUV市場多元競爭、各有所長的發(fā)展態(tài)勢。

若將視線聚焦于國產(chǎn)SUV陣營，2025年的市場表現(xiàn)同樣可圈可點。在國產(chǎn)SUV銷量前十的車型中，問界M7以21083臺的月銷量位居榜首，其憑借智能座艙與增程式動力的組合，精準契合了家庭用戶對長續(xù)航與科技配置的需求；長安CS75 PLUS與哈弗H6則延續(xù)了傳統(tǒng)燃油SUV的市場影響力，分別以17303臺和10848臺的銷量位列第二、第三，展現(xiàn)出經(jīng)典車型的持續(xù)競爭力。比亞迪旗下的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i與元PLUS三款車型均成功上榜，進一步印證了其在插電混動與純電SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局優(yōu)勢，而理想L7作為中大型新能源SUV的代表，以8459臺的銷量躋身前十，凸顯了高端新能源SUV市場的消費潛力。

從細分市場來看，中大型SUV領(lǐng)域的競爭同樣激烈。2025年國內(nèi)中大型SUV銷量前十中，理想L6以166516臺的年度銷量登頂，小米YU7以153673臺緊隨其后，問界M7則以118425臺位列第三，國產(chǎn)新能源品牌包攬了該細分市場的核心席位。值得注意的是，方程豹鈦7與坦克系列車型的上榜，體現(xiàn)了硬派新能源SUV在市場中的崛起；而寶馬X5作為唯一進入中大型SUV前十的豪華品牌燃油車型，以70951臺的銷量展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌的品牌號召力。這一格局既反映了國產(chǎn)新能源品牌在中大型SUV市場的強勢突圍，也顯示出不同動力類型與定位的車型在細分市場中各有受眾。

綜合全年與細分市場的銷量數(shù)據(jù)，2025年中國SUV市場呈現(xiàn)出“新能源主導、細分市場分化”的特征。特斯拉Model Y的斷層領(lǐng)先，印證了純電SUV在大眾消費市場的認可度；吉利星越L、博越L等燃油車型的穩(wěn)定表現(xiàn)，說明燃油車仍在特定消費群體中占據(jù)重要地位；而國產(chǎn)新能源品牌在中大型、緊湊型SUV領(lǐng)域的多點開花，則標志著本土品牌已從產(chǎn)品力到市場份額實現(xiàn)了全面突破。無論是國際品牌的技術(shù)優(yōu)勢，還是本土品牌的產(chǎn)品矩陣與性價比優(yōu)勢，都在這一年的銷量榜單中得到了直觀體現(xiàn)，共同構(gòu)成了中國SUV市場多元發(fā)展、動態(tài)平衡的競爭生態(tài)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在特斯拉廣州體驗店訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008053600,1018，就說了解一下優(yōu)惠。