本田思迪改裝懸掛能增強(qiáng)操控性。

改裝懸掛比如絞牙避震器，其中彈簧預(yù)載很關(guān)鍵，預(yù)載不夠底盤(pán)松散，預(yù)載過(guò)大車(chē)子緊繃且跳，要根據(jù)彈簧特性和磅數(shù)選擇合適的。

避震阻尼也重要，阻尼大彈簧變硬，前后懸架較硬部分抓地力變?nèi)酰粗サ亓υ黾印?/p>

還有避震行程，車(chē)輛高低不能一味降低，要考慮虛擬滾動(dòng)中心等因素。

懸架角度方面，外傾角能提高過(guò)彎時(shí)外側(cè)輪胎抓地力，但會(huì)加速輪胎磨損和影響直線(xiàn)加速，要按需調(diào)整。束角影響車(chē)輛轉(zhuǎn)向靈敏程度，正束角轉(zhuǎn)向遲緩，小束角轉(zhuǎn)向靈敏。后傾角主要影響車(chē)輪轉(zhuǎn)向后的自動(dòng)回饋力度，一般飄移車(chē)后傾角設(shè)定較大。

懸架幾何很復(fù)雜，涉及虛擬滾動(dòng)中心等，改裝時(shí)要搞清楚做好修正補(bǔ)足。

另外，短彈簧能降低車(chē)身重心減少過(guò)彎側(cè)傾，提升彎道操控性，但和原廠(chǎng)減震器配合不穩(wěn)定，可能影響減震器壽命。

運(yùn)動(dòng)套裝包含短彈簧和減震器，配合更穩(wěn)定，阻尼可調(diào)節(jié)，能改善操控性能但價(jià)格較貴。

絞牙減震器功能強(qiáng)大，軟硬、高低、阻尼可調(diào)，但調(diào)試復(fù)雜，需要反復(fù)測(cè)試體驗(yàn)。

氣壓式避震器主要目的是控制車(chē)身高低，避震功能還是以彈簧、減震筒為主。像升級(jí) AIRBFT 空氣懸掛能提升底盤(pán)高度，打造舒適駕駛感。

總之，本田思迪改裝懸掛要做好選擇和調(diào)試，才能增強(qiáng)操控性。