2023年油電混合車在安全性方面的亮點集中于“被動安全結(jié)構(gòu)強(qiáng)化”“主動安全場景覆蓋”“電池安全技術(shù)升級”三大維度，嵐圖追光PHEV、長城山海炮HEV等車型憑借硬核安全表現(xiàn)斬獲權(quán)威高安全評級。

具體來看，被動安全上，嵐圖追光PHEV以超77%的高強(qiáng)鋼+鋁合金占比、27.3%的熱成型鋼占比構(gòu)建“籠式防護(hù)艙”，2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)與鋁硅涂層車門防撞梁，能在極端碰撞中抵御外部入侵；主動安全層面，長城山海炮HEV通過澳大利亞ANCAP 2023-25最新嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，其自動緊急制動系統(tǒng)可識別行人、摩托車手等弱勢道路使用者，車道支持系統(tǒng)也能有效降低偏離風(fēng)險；電池安全領(lǐng)域，嵐圖追光PHEV搭載1500MPa強(qiáng)度下護(hù)板，電池包可承受20噸力擠壓，紅旗HS7 PHEV則配備智能主動噴淋技術(shù)，實時監(jiān)測電池溫度并降溫。高安全評級車型中，嵐圖追光PHEV獲“中國十佳車身”，長城山海炮HEV成為首個通過ANCAP 2023新標(biāo)準(zhǔn)的混動皮卡，此外比亞迪秦L DM-i、豐田卡羅拉雙擎、沃爾沃混動車型等也憑借成熟技術(shù)與全面防護(hù)，在安全維度表現(xiàn)突出。

具體來看，被動安全上，嵐圖追光PHEV以超77%的高強(qiáng)鋼+鋁合金占比、27.3%的熱成型鋼占比構(gòu)建“籠式防護(hù)艙”，2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)與鋁硅涂層車門防撞梁，能在極端碰撞中抵御外部入侵；其靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)37500Nm/°，車頂可承受超4.6倍車重的壓力，追尾防護(hù)通過國內(nèi)首個超美標(biāo)90km/h測試，對前后排乘員實現(xiàn)全維度防護(hù)。主動安全層面，長城山海炮HEV通過澳大利亞ANCAP 2023-25最新嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)新增摩托車手檢測、后交叉路口預(yù)警等評估項，其自動緊急制動系統(tǒng)可識別行人、摩托車手等弱勢道路使用者，車道支持系統(tǒng)也能有效降低偏離風(fēng)險，最終成人乘員保護(hù)得分84%、兒童乘員保護(hù)得分93%，各項指標(biāo)均達(dá)五星要求。

電池安全領(lǐng)域，嵐圖追光PHEV搭載1500MPa強(qiáng)度下護(hù)板，電池包可承受20噸力擠壓，首搭的鋅鎂合金鍍層上蓋能耐受1000℃高溫；紅旗HS7 PHEV則配備智能主動噴淋技術(shù)，實時監(jiān)測電池溫度并降溫，配合74%的高強(qiáng)度鋼占比與全方位主動安全系統(tǒng)，構(gòu)建“主動+被動+電池”三重防護(hù)。高安全評級車型中，嵐圖追光PHEV獲“中國十佳車身”，長城山海炮HEV成為首個通過ANCAP 2023新標(biāo)準(zhǔn)的混動皮卡，此外比亞迪秦L DM-i、豐田卡羅拉雙擎、沃爾沃混動車型等也憑借成熟技術(shù)與全面防護(hù)，在安全維度表現(xiàn)突出。

值得關(guān)注的是，混動車型的安全亮點已從單一結(jié)構(gòu)防護(hù)向“場景化安全”延伸：領(lǐng)克07 EM-P繼承沃爾沃安全基因，關(guān)鍵部位采用2000MPa熱成型鋼，交叉路口AEB功能可識別橫向來車；坦克400 Hi4T車身剛性超89%，結(jié)合混動系統(tǒng)的低重心設(shè)計，兼顧通過性與行駛穩(wěn)定性；日系品牌如豐田卡羅拉雙擎、本田雅閣銳混動，依托成熟的混動技術(shù)與長期市場驗證，三電系統(tǒng)可靠性廣受認(rèn)可。這些車型通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、主動配置升級與電池技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供更全面的安全保障。

2023年油電混合車的安全升級，既體現(xiàn)在材料與結(jié)構(gòu)的硬核強(qiáng)化，也聚焦于主動安全的場景覆蓋與電池安全的技術(shù)突破。從權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證到市場用戶反饋，高安全評級車型均以“全方位防護(hù)”為核心，通過被動安全的剛性支撐、主動安全的智能預(yù)警、電池安全的技術(shù)保障，為消費者帶來更安心的出行選擇，推動混動車型在安全維度向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。

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