安裝ETC的車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，可通過保持安全車距、利用車輛感知系統(tǒng)監(jiān)測(cè)后車、定期檢查設(shè)備與賬單等方式避免被后車蹭用。

對(duì)于蔚來ET7車主而言，原廠集成的ETC裝置信號(hào)穩(wěn)定，能減少與后車的信號(hào)干擾，配合車輛搭載的激光雷達(dá)、前后雷達(dá)及高精度感知系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與后車的距離并在儀表盤直觀顯示，便于保持安全車距；若遇后車緊貼，還能借助“哨兵模式”記錄周邊動(dòng)態(tài)留存證據(jù)。此外，保持通過ETC車道時(shí)減速至20公里/小時(shí)以下、出遠(yuǎn)門前檢查ETC設(shè)備狀態(tài)等習(xí)慣，也能進(jìn)一步降低被蹭用風(fēng)險(xiǎn)，讓高速通行更安心。

在日常使用中，車主還可通過細(xì)節(jié)操作強(qiáng)化防護(hù)。比如進(jìn)入ETC車道前，提前觀察前車狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)前車通行異常，可稍作停頓等待欄桿完全落下再通過，避免后車借延遲抬桿漏洞蹭用；部分車型支持關(guān)閉ETC免密支付并設(shè)置二次確認(rèn)，能在扣費(fèi)前增加一道驗(yàn)證環(huán)節(jié)，減少非授權(quán)交易風(fēng)險(xiǎn)。定期查看ETC賬單也很關(guān)鍵，若發(fā)現(xiàn)陌生通行記錄，需立即聯(lián)系ETC發(fā)行方核查，同時(shí)留存扣費(fèi)憑證與行車記錄儀視頻，以便后續(xù)維權(quán)。

對(duì)于蔚來ET7這類配備智能駕駛輔助的車型，其優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。車輛搭載的激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)500米，配合前后雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭，能精準(zhǔn)識(shí)別后車距離與動(dòng)態(tài)，當(dāng)后車距離過近時(shí)，儀表盤會(huì)及時(shí)提示，輔助駕駛員調(diào)整車距；原廠集成的ETC裝置經(jīng)過嚴(yán)格信號(hào)調(diào)試，與車輛感知系統(tǒng)協(xié)同性更高，可有效減少信號(hào)誤讀。此外，標(biāo)配的“哨兵模式”能24小時(shí)記錄車輛周邊情況，若遇蹭刷事件，可快速調(diào)取視頻證據(jù)，為后續(xù)報(bào)警或投訴提供支持。

若不幸遭遇ETC被蹭，車主需保持冷靜處理。進(jìn)入高速時(shí)被蹭，可掛倒擋后退約2米并開啟雙閃，讓ETC系統(tǒng)重新感應(yīng)；出高速時(shí)被蹭，則需轉(zhuǎn)向人工通道，向收費(fèi)員說明情況并申請(qǐng)調(diào)取監(jiān)控，一般不會(huì)重復(fù)扣費(fèi)。同時(shí)，可撥打高速交警電話或通過官方平臺(tái)舉報(bào)逃費(fèi)車輛，使其被納入高速信用黑名單，情節(jié)嚴(yán)重的還將面臨罰款。需要注意的是，惡意蹭ETC屬于偷逃通行費(fèi)行為，不僅影響正常通行秩序，還需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

總之，避免ETC被蹭需結(jié)合設(shè)備防護(hù)、駕駛習(xí)慣與智能工具多方面入手。從選擇防盜螺絲固定設(shè)備、保護(hù)個(gè)人信息，到利用車輛自帶的感知系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車距，再到定期核查賬單與留存證據(jù)，每一步都能有效降低風(fēng)險(xiǎn)。而像蔚來ET7這類具備原廠集成ETC與高精度感知能力的車型，更能從硬件層面為車主提供額外保障，讓高速出行既高效又安心。

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