本田轎車系列的保養(yǎng)成本高不高

本田轎車系列的保養(yǎng)成本有高有低。

本田雅閣,10 年維護(hù)費(fèi)用約 5643 美元(約合人民幣 4.05 萬元),年均約 400 美元(約合人民幣 2900 元)。

本田思域,10 年維護(hù)約 5620 美元(約合人民幣 4.03 萬元),年均略低于 370 美元(約合人民幣 2650 元)。

本田 CLARITY 維修成本不太穩(wěn)定,10 年維護(hù)成本 5696 美元(約合人民幣 4.09 萬元)。

本田 CR-V 維護(hù)成本較高,10 年約 7367 美元(約合人民幣 5.28 萬元),年均約 407 美元(約合人民幣 2920 元)。

本田 HR-V 10 年費(fèi)用約 7226 美元(約合人民幣 5.18 萬元),年均約 301 美元(約合人民幣 2160 元)。

本田飛度維護(hù)成本低,10 年約 5106 美元(約合人民幣 3.66 萬元),年均約 390 美元(約合人民幣 2800 元)。

本田 Insight 維修費(fèi)用高,年均約 392 美元(約合人民幣 2812 元),10 年維護(hù)成本約 5508 美元(約合人民幣 3.95 萬元)。

本田奧德賽保養(yǎng)較貴,10 年保養(yǎng)約 7769 美元(約合人民幣 5.57 萬元),年均約 547 美元(約合人民幣 3923 元)。

本田 Passport 維護(hù)成本高,10 年約 7557 美元(約合人民幣 5.42 萬元),年均約 371 美元(約合人民幣 2661 元)。

本田 Pilot 10 年維護(hù)成本約 7476 美元(約合人民幣 5.36 萬元),年均約 542 美元(約合人民幣 3888 元)。

以思域?yàn)槔?,前三年保險(xiǎn)成本約 16070 元,平均約 5357 元/年,保養(yǎng)周期 5000km,前三年保養(yǎng)成本約為 8670 元、平均約為 2789 元/年,燃油成本按單年 2 萬公里計(jì)算,單年燃油成本約為 10642 元。

雅閣的保養(yǎng)成本方面,燃油費(fèi)按一年行駛 1.1 萬公里、7.6L/100km 油耗計(jì)算,約為 6270 元。新車第一年保險(xiǎn)費(fèi)約 6595 元,第三年可能有最低七折折扣。保養(yǎng)每 8500 公里一次,一年兩次,單次 540 元左右,一年約 1080 元。25 款雅閣每年燃油消耗費(fèi)用按 1 萬公里、8.2 升/百公里、92#7.5 元/升計(jì)算為 6150 元,保險(xiǎn)大概 3500 元,保養(yǎng)平均每年 1500 元。

總的來說,本田轎車保養(yǎng)成本因車型而異,您可以根據(jù)具體車型和自身需求選擇。

拋開上面的問題,說點(diǎn)實(shí)在的。據(jù)我了解,近期本田雅閣有個(gè)不錯(cuò)的入手機(jī)會(huì),到廣汽本田第一店門店,最高能享受45000元現(xiàn)金直降。心動(dòng)的話,行動(dòng)步驟很簡(jiǎn)單:致電 400-809-8821,直接溝通效率最高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

當(dāng)北京車主李先生將開了三年的寶馬X3置換為蔚來ES6 2025款100kWh車型時(shí),他的朋友都有些意外——畢竟在傳統(tǒng)豪華品牌陣營里,BBA車主的品牌忠誠度向來被視為“護(hù)城河”。但李先生的理由很直接:“4.5秒破百的加速比X3快了近2秒,65
2月11日,豐田在北美市場(chǎng)正式推出2027款電動(dòng)漢蘭達(dá),這款基于TNGA-K架構(gòu)改進(jìn)版打造的純電動(dòng)三排座SUV,以本土化生產(chǎn)與實(shí)用化配置切入家庭電動(dòng)出行市場(chǎng)。新車提供XLE和Limited兩款核心配置,起售價(jià)約合人民幣33.2萬元,最大續(xù)航
**奧迪2027款A(yù)6/Q6 e-tron家族發(fā)布:實(shí)體按鍵回歸+六款新車型亮相** 在數(shù)字化浪潮中,奧迪以一場(chǎng)“理性回歸”拉開2027年產(chǎn)品升級(jí)序幕。2月11日,奧迪正式發(fā)布2027款A(yù)6/Q6 e-tron家族共六款車型官圖,涵蓋
當(dāng)汽車行業(yè)集體向“大屏觸控”與“無實(shí)體按鍵”的數(shù)字化座艙狂奔時(shí),MINI卻選擇了一條逆勢(shì)而上的路。2024年11月上市的2025款全系車型中,這個(gè)以復(fù)古萌趣著稱的品牌,用9.4英寸圓形OLED中控屏與實(shí)體按鍵的組合,給出了數(shù)字化時(shí)代人車交互
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家