2024款豐田普拉多已于2024年4月北京車展期間正式上市。作為延續(xù)“硬派越野標(biāo)桿”定位的全新一代車型，它在保留非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)等經(jīng)典越野基因的同時(shí)，通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與實(shí)用性的雙重突破：全系搭載2.4T+54馬力非插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330Ps、扭矩630N·m，匹配8AT變速箱，既保證低速越野的強(qiáng)勁脫困能力，又將WLTC油耗控制在10.11L/100km，兼顧城市通勤經(jīng)濟(jì)性；安全配置上全系標(biāo)配Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛與前排中央氣囊等多氣囊組合，空間方面提供2850mm軸距的5座/6座布局，價(jià)格區(qū)間覆蓋44.98萬-55.98萬，以穿越、全能、悍野、旗艦四大版本精準(zhǔn)適配從入門越野到高端舒適的多元需求。

從越野性能細(xì)節(jié)來看，2024款普拉多的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭載托森式中央差速器，配合全系標(biāo)配的蠕行模式、陡坡緩降功能，為復(fù)雜路況提供了基礎(chǔ)保障。而悍野WX版與旗艦VX版更在此基礎(chǔ)上增加后橋限滑差速器與差速鎖，31°接近角、22°離去角及600mm最大涉水深度，進(jìn)一步強(qiáng)化了極限場(chǎng)景的通過性；非承載式車身與整體橋后懸掛的組合，則延續(xù)了硬派SUV的剛性特質(zhì)，確保車身在顛簸路面的穩(wěn)定性。

智能與舒適配置的梯度設(shè)計(jì)，讓不同需求的用戶都能找到適配選擇。全系中控屏尺寸覆蓋10.25至12.3英寸，支持CarPlay、CarLife與HiCar互聯(lián)，語(yǔ)音控制功能可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)等指令的便捷操作；5座車型側(cè)重空間利用率，6座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅搭配三區(qū)空調(diào)，大幅提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。高配車型還配備前排座椅通風(fēng)/加熱、HUD抬頭顯示與OTA升級(jí)功能，旗艦VX版更有JBL 14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，兼顧越野后的舒適享受。

用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，混動(dòng)系統(tǒng)的加入成為核心亮點(diǎn)。630N·m的峰值扭矩在低速越野時(shí)能快速輸出動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)泥濘、爬坡等場(chǎng)景；而城市通勤中，混動(dòng)技術(shù)有效降低了油耗，相比老款純?nèi)加桶娓呓?jīng)濟(jì)性。地形模式切換功能支持雪地、越野等場(chǎng)景切換，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則保證了濕滑路面的行駛穩(wěn)定性，真正實(shí)現(xiàn)“一車通吃”越野與城市雙場(chǎng)景的使用需求。

整體而言，2024款普拉多通過混動(dòng)技術(shù)與配置升級(jí)，既守住了硬派越野的核心優(yōu)勢(shì)，又填補(bǔ)了城市使用的經(jīng)濟(jì)性短板。四大版本的差異化定位，覆蓋了從入門越野愛好者到高端舒適需求用戶的全維度市場(chǎng)，在中大型硬派SUV領(lǐng)域進(jìn)一步鞏固了自身的標(biāo)桿地位，為消費(fèi)者提供了兼顧性能、實(shí)用與舒適的多元化選擇。

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