本田 HR-V 與同級別車型相比具有多方面優(yōu)勢。

操控方面，基于思域同款的 Honda Architecture 平臺打造，具備低重心、高剛性、輕量化的結(jié)構(gòu)，操控更偏向轎車。還搭載 DPA-EPS 可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，解決 SUV 高速轉(zhuǎn)向側(cè)傾問題，全新高性能麥弗遜前懸和多連桿后懸，駕駛更有信心。

動(dòng)力上有 1.5T 燃油版和第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的 e:HEV 版兩種選擇，燃油版駕駛感受好且乘坐舒適，混動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)油耗低。

空間上，長寬高和軸距相比同級的鋒蘭達(dá)、逍客等優(yōu)勢明顯，還配備全景天窗、空氣凈化系統(tǒng)、BOSS 音響等，乘坐舒適。

智能化配置豐富，有最新的 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)和 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，安全配置多且實(shí)用。

保值率高，質(zhì)價(jià)比不錯(cuò)，終端優(yōu)惠后裸車價(jià)低。與豐田鋒蘭達(dá)相比，外觀更年輕簡潔，內(nèi)飾細(xì)節(jié)有優(yōu)勢，動(dòng)力更強(qiáng)。與大眾途岳相比，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校精細(xì)，起步平順，高速超車輕松，平衡動(dòng)力和燃油效率。與本田 CR-V 相比，空間靈活性和駕控性能出色。此外，得益于本田獨(dú)有的 MM 理念，空間拓展能力亮眼，靈活多變，后排乘坐舒適。在操控上轉(zhuǎn)向手感適中，過彎無需過多修正，懸架有支撐，不易側(cè)傾。整車功能實(shí)用好用，空調(diào)和多媒體功能操作順手。雖然指導(dǎo)價(jià)相較對手優(yōu)勢不大，但優(yōu)惠多，保值率和質(zhì)量有優(yōu)勢，混動(dòng)版油耗低。