目前擁有超混電驅(qū)車型的品牌包括日產(chǎn)、本田和榮威，不同品牌的車型在動(dòng)力系統(tǒng)、技術(shù)特性與駕乘體驗(yàn)上各有側(cè)重。日產(chǎn)以e-POWER超混電驅(qū)技術(shù)為核心，旗下超混電驅(qū)奇駿作為全球首款雙電機(jī)混動(dòng)旗艦，采用串聯(lián)動(dòng)力模式，由可變壓縮比的VC-T超變擎300增程器發(fā)電，前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)100%電驅(qū)體驗(yàn)，還搭載日產(chǎn)Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)；全新日產(chǎn)探陸則配備2.0T+9AT動(dòng)力組合，兼顧平順性與三排空間實(shí)用性。本田CR-V依托油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出與換擋流暢度上表現(xiàn)突出，座椅舒適性與Honda Sensing智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升駕乘品質(zhì)。榮威D5X DMH 2025款搭載1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型，在油耗控制與續(xù)航表現(xiàn)上具備優(yōu)勢(shì)，滿油滿電綜合續(xù)航可突破1300km。這些品牌的超混電驅(qū)車型，分別從電驅(qū)專屬體驗(yàn)、動(dòng)力平順性、智能配置或續(xù)航能力等維度，滿足不同用戶的用車需求。

日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿的e-POWER系統(tǒng)采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)，增程器不直接參與驅(qū)動(dòng)，前電機(jī)峰值扭矩達(dá)330牛米、后電機(jī)195牛米，配合e-4ORCE電動(dòng)四驅(qū)可實(shí)現(xiàn)100:0至0:100的扭矩分配，支持經(jīng)濟(jì)、雪地等五種駕駛模式，兼顧城市通勤與復(fù)雜路況適應(yīng)性。其內(nèi)飾以簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)營(yíng)造豪華感，日產(chǎn)Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)提供智能交互體驗(yàn)，整車享5年或15萬(wàn)公里保修，電池系統(tǒng)更有10年不限里程保障，技術(shù)可靠性與售后支持雙重加持。

全新日產(chǎn)探陸定位家用多場(chǎng)景需求，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速器，動(dòng)力輸出平順且儲(chǔ)備充足，三排座椅布局帶來(lái)寬敞空間，滿足多人口家庭出行。內(nèi)飾延續(xù)簡(jiǎn)潔風(fēng)格，Nissan Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能，兼顧實(shí)用性與科技感，成為注重空間與動(dòng)力均衡用戶的選擇。

本田CR-V的油電混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化動(dòng)力銜接，換擋體驗(yàn)流暢，座椅貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)提升乘坐舒適性。全液晶儀表盤與中控大屏組成數(shù)字化座艙，Honda Sensing系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，為駕駛提供全方位輔助，在城市駕駛與長(zhǎng)途出行中均能保障便捷與安全。

榮威D5X DMH 2025款聚焦能效與續(xù)航，1.5T超混發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合實(shí)現(xiàn)高速虧電油耗3.8L/100km，滿油滿電續(xù)航超1300km，后備箱常規(guī)容積520L、放倒后擴(kuò)展至1580L，平衡長(zhǎng)續(xù)航與裝載能力，契合注重經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的用戶需求。

不同品牌的超混電驅(qū)車型基于各自技術(shù)路徑，在動(dòng)力形式、空間布局、智能配置上形成差異化優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)側(cè)重電驅(qū)專屬體驗(yàn)與四驅(qū)性能，本田強(qiáng)化動(dòng)力平順性與智能輔助，榮威主打續(xù)航與油耗表現(xiàn)，這些車型覆蓋了從技術(shù)嘗鮮、家庭實(shí)用到能效優(yōu)先的多元需求，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。

近日，從廣州東風(fēng)南方中大東風(fēng)日產(chǎn)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打4008052700,4108，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。