高速收費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。這一規(guī)則由國務院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》明確規(guī)定，全國統(tǒng)一執(zhí)行，跨省出行時以出口當?shù)貢r間作為判定依據(jù)。具體而言，無論車輛是在收費時段還是免費時段駛入高速，只要駛離出口時處于免費時段內(nèi)，即可享受免費通行；若下高速時已超出免費時段，即便上高速時仍在免費期，也需正常繳費。高速管理部門會在免費時段結束前約3小時向人工通道車輛發(fā)放紙質(zhì)通行卡，記錄收費時段內(nèi)的行駛里程；ETC用戶則需在免費結束后優(yōu)先選擇ETC車道，系統(tǒng)會自動核算費用。此外，若車主預計無法在免費時段內(nèi)駛離，可采用“分段通行”技巧，在免費結束前就近駛出再重新駛入，僅需繳納重新駛入后的路段費用，這一方法能有效降低通行成本。

需要注意的是，高速免費政策并非覆蓋所有車型，僅針對7座及7座以下載客汽車、允許在高速行駛的摩托車，且免費時段僅包含春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個法定節(jié)假日。車主在規(guī)劃行程時，需先確認自身車型是否符合免費條件，避免因車型不符導致不必要的費用支出。同時，車輛在高速公路的停留時間也會影響收費結果，若車輛在高速上連續(xù)停留超過24小時，或在同一路段停留超過12小時，將被收取超時費用。這一規(guī)定旨在規(guī)范高速公路的通行秩序，避免車輛長時間占用道路資源。

對于人工通道的車輛，若在收費時段下高速時未能提供紙質(zhì)通行卡，系統(tǒng)將默認從車輛所行駛高速的省界收費站開始計算公里數(shù)收費。因此，車主在領取紙質(zhì)通行卡后需妥善保管，避免因卡片丟失或損壞影響費用核算。而ETC用戶則無需擔心此類問題，系統(tǒng)會自動記錄車輛的行駛軌跡，確保費用計算的準確性。此外，高速管理部門建議ETC用戶在免費時段結束后優(yōu)先選擇ETC車道通行，以提高通行效率，減少排隊等待時間。

在實際出行中，車主可通過導航軟件或交通部門發(fā)布的信息，提前了解高速免費時段的具體時間，合理規(guī)劃行程。若預計無法在免費時段結束前駛離高速，除了采用“分段通行”的技巧外，還可選擇在免費時段結束前的服務區(qū)休息，待確認時間后再繼續(xù)行駛。但需注意，服務區(qū)的停留時間也會計入車輛在高速上的總停留時間，若超過規(guī)定時長，仍需繳納超時費用。因此，車主需合理安排休息時間，避免因超時產(chǎn)生額外費用。

綜上所述，高速收費時間以出口時間為準的規(guī)則，為車主提供了一定的靈活性，同時也需要車主在出行前做好充分準備。通過了解政策細節(jié)、合理規(guī)劃行程、妥善保管通行卡等方式，車主可以有效避免不必要的費用支出，享受更便捷的高速通行服務。

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