5座車帶1個小孩總共6人會被判定為超載。根據(jù)我國交通法規(guī)，機動車載人以核定人數(shù)為認定標準，核載5人的車輛搭載6人（含小孩）屬于超員20%的情形，會面臨罰款、扣分等處罰。超載不僅違反法律規(guī)定，還會嚴重影響車輛的制動性能與操控穩(wěn)定性，延長制動距離、增加轉(zhuǎn)向難度，大幅提升事故發(fā)生的風險；尤其兒童自我保護能力較弱，在超載狀態(tài)下遇到碰撞時更易受到傷害。盡管不同地區(qū)的處罰力度可能存在細微差異，但超員的認定標準在全國范圍內(nèi)保持一致，均以實際乘坐人數(shù)是否超出核載人數(shù)為依據(jù)，與乘客的年齡、身高無關(guān)。

從具體法規(guī)細則來看，五座車搭載6人（含1個小孩）的超載行為，已明確符合“超過核定人數(shù)20%”的處罰標準。依據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，此類情形會被一次性記6分；同時按照《中華人民共和國道路交通安全法》，將處以20元至200元的罰款。部分地區(qū)還會結(jié)合實際執(zhí)法情況，對駕駛?cè)诉M行批評教育，強調(diào)超載的危害性。需要注意的是，即便小孩被大人懷抱，未單獨占用座位，也會被計入乘車人數(shù)，這是因為交通法規(guī)對“乘車人”的認定僅以實際人數(shù)為依據(jù)，不考慮是否占用獨立座位。

超載帶來的安全隱患遠不止于處罰本身。車輛的制動系統(tǒng)、懸掛結(jié)構(gòu)均是按照核載人數(shù)設計的，額外增加1人會使車輛總質(zhì)量超出設計承載范圍，導致制動距離延長至少10%至20%，在緊急制動時難以快速停下；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會因負荷增加變得沉重，遇到突發(fā)情況時駕駛?cè)穗y以精準操控。更關(guān)鍵的是，超載狀態(tài)下車輛的穩(wěn)定性會顯著下降，高速行駛時易出現(xiàn)側(cè)翻風險；而兒童若未使用安全座椅（超載時往往無法配備足夠安全座椅），碰撞發(fā)生時受到的沖擊力是成人的數(shù)倍，受傷概率大幅提升。此外，若因超載引發(fā)交通事故，保險公司可能會依據(jù)保險條款，對超出核載人數(shù)導致的損失拒絕理賠，駕駛?cè)诵枳孕谐袚控熑巍?/p>

為避免超載帶來的風險與處罰，駕駛?cè)藨崆耙?guī)劃乘車人數(shù)，若家庭成員較多，可選擇7座車或分批次出行。同時要養(yǎng)成上車前清點人數(shù)的習慣，確保不超過核載人數(shù)。部分家長存在“小孩不算人數(shù)”的誤區(qū)，需明確法律規(guī)定與安全常識的邊界，切勿抱有僥幸心理。高速交警會在服務區(qū)、收費站等重點區(qū)域通過視頻巡查、現(xiàn)場檢查等方式排查超載行為，一旦被查處，不僅會影響行程，還會留下違法記錄。

總而言之，5座車搭載6人（含1個小孩）屬于明確的超載行為，既違反交通法規(guī)，又對所有乘車人的安全構(gòu)成威脅。遵守核載人數(shù)規(guī)定，不僅是對法律的敬畏，更是對自身與家人安全的負責。駕駛?cè)藨冀K將安全放在首位，拒絕超載，確保每一次出行都符合法規(guī)要求。

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