途昂與途昂X的性價(jià)比對比需結(jié)合價(jià)格區(qū)間與場景需求：途昂指導(dǎo)價(jià)29.90萬-35.99萬，主打7座家用實(shí)用性；途昂X以28.90萬起售（單車型參考），聚焦5座個(gè)性化與配置完整性。

從價(jià)格維度看，途昂X入門門檻更低，28.90萬的380TSI四驅(qū)出眾版標(biāo)配高功2.0T（220馬力）、適時(shí)四驅(qū)及L2級(jí)IQ.Drive系統(tǒng)，而途昂低配為前驅(qū)+2.0T低功，需加價(jià)才能獲得類似配置；配置層面，途昂X全系均衡覆蓋全車無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后備廂等實(shí)用功能，途昂部分配置需高配或選裝；場景適配則各有側(cè)重，途昂憑借5052mm車身+2980mm軸距的7座布局，成為多人口家庭的空間優(yōu)選，途昂X則以4917mm溜背造型+540-1719L靈活后備廂，契合追求個(gè)性化與載物靈活性的用戶需求。二者性價(jià)比無絕對優(yōu)劣，核心差異在于“7座家用剛需”與“5座個(gè)性實(shí)用”的場景分化。

從空間與功能的細(xì)分場景來看，途昂的7座布局精準(zhǔn)擊中多孩家庭或經(jīng)常需要多人出行的用戶痛點(diǎn)。其5052mm的車身長度配合2980mm軸距，第二排座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié)，第三排空間在同級(jí)別中屬于實(shí)用水平，日常短途乘坐無明顯局促感；后備廂常規(guī)容積286L，放倒后可擴(kuò)展至2415L，露營裝備、兒童推車等大件物品都能輕松容納，完全滿足家庭載物需求。而途昂X雖為5座設(shè)計(jì)，但軸距同樣達(dá)到2980mm，后排腿部空間寬敞，后備廂常規(guī)容積540L，放倒后擴(kuò)展至1719L，且開口更大、取放物品更便捷，適合注重后備箱靈活性的用戶，比如經(jīng)常搬運(yùn)攝影器材、戶外裝備的人群。

動(dòng)力與配置的均衡性上，兩款車均搭載EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)及時(shí)，滿足日常通勤與高速超車需求。不過途昂X的380TSI四驅(qū)出眾版直接標(biāo)配高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持雪地、越野等地形模式切換，應(yīng)對復(fù)雜路況更從容；同時(shí)全系配備L2級(jí)IQ.Drive駕駛輔助、360度全景影像等安全配置，無需額外加價(jià)即可獲得完整的智能駕駛體驗(yàn)。途昂則需到中高配車型才配備四驅(qū)與高功率動(dòng)力，部分低配車型的駕駛輔助功能需選裝，配置梯度更偏向“按需升級(jí)”，適合對配置需求較為明確的用戶。

綜合來看，途昂與途昂X的性價(jià)比差異本質(zhì)是場景需求的分化。若以家庭多人出行與長期實(shí)用為核心訴求，途昂的7座布局與空間拓展能力更具不可替代性，30萬級(jí)的價(jià)格區(qū)間在同級(jí)別7座SUV中屬于主流選擇；若更看重個(gè)性化設(shè)計(jì)、配置完整性與后備箱靈活性，途昂X的28.90萬起售價(jià)與全系均衡配置，則在5座中大型SUV市場展現(xiàn)出更高的配置性價(jià)比，尤其適合追求“一步到位”配置體驗(yàn)的用戶。兩者均延續(xù)了大眾品牌穩(wěn)健可靠的機(jī)械素質(zhì)，最終選擇只需錨定自身核心用車場景即可。