臨時牌照闖紅燈與正式牌照闖紅燈的處罰力度完全一致。依據(jù)《道路交通安全法》及相關法規(guī)，無論車輛懸掛臨時牌照還是正式牌照，闖紅燈均屬于違反交通信號燈指示的違法行為，將統(tǒng)一面臨記6分、罰款200元的處罰。臨時牌照作為車輛合法上路的臨時憑證，與正式牌照具有同等法律效力，交警部門可通過臨牌登記信息追溯車輛及車主詳情，結合路口電子眼拍攝的3張違法證據(jù)照片（車輛越過停止線、駛到路口中央、到達對面路口），依法完成處罰流程。臨時牌照的合法性與正式牌照并無二致，其辦理流程需經交管部門嚴格審核，車主需提交車輛合格證、購車發(fā)票、交強險憑證等材料，確保臨牌與車輛信息一一對應。交通法規(guī)的公平性體現(xiàn)在對“違法行為”本身的聚焦，無論車輛身份憑證是臨時還是正式，違反信號燈指示就需承擔相應后果。

新能源汽車車主在提車初期使用臨時牌照時，若觸發(fā)闖紅燈行為，也適用同等處罰原則。部分車主可能誤以為臨時牌照“臨時”的屬性會降低處罰標準，或認為臨牌信息不易被系統(tǒng)識別，但實際上，臨牌辦理時提交的車輛合格證、購車發(fā)票、交強險憑證等材料已與車輛信息綁定，交管系統(tǒng)可通過臨牌號碼精準匹配車主及車輛檔案，結合電子眼拍攝的完整違法證據(jù)鏈，確保處罰流程的嚴謹性。

臨時牌照的法律地位并非“臨時”就打折扣。其辦理需經交管部門嚴格審核，每一張臨牌都對應唯一的車輛識別代碼、發(fā)動機號等核心信息，這意味著臨牌與正式牌照一樣，是車輛合法上路的“身份證”。即便車輛未懸掛正式號牌，只要臨牌處于有效期內且信息真實有效，交警部門就能通過監(jiān)控記錄和系統(tǒng)數(shù)據(jù)鎖定違法主體，不存在“法外之地”。

從交通管理的邏輯來看，處罰的核心是“違法行為”本身，而非車輛使用的牌照類型。無論是臨時牌照還是正式牌照，闖紅燈行為都對路口通行秩序和交通安全構成威脅，因此法規(guī)對這類行為的約束標準保持一致。車主在使用臨時牌照期間，更應強化規(guī)則意識，避免因對臨牌效力的誤解而忽視交通法規(guī)。

總之，臨時牌照與正式牌照在交通管理中的法律效力完全等同，闖紅燈行為的處罰標準不會因牌照類型而改變。車主需明確，遵守交通信號燈是基本義務，無論車輛處于何種牌照階段，都應嚴格約束駕駛行為，共同維護道路交通安全與秩序。