左轉(zhuǎn)紅燈亮?xí)r掉頭是否扣分需根據(jù)路口的交通標(biāo)志、標(biāo)線及信號燈類型具體判斷。若路口設(shè)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線，或需越過停止線才能完成掉頭動(dòng)作，此時(shí)紅燈掉頭會(huì)被按闖紅燈處罰，扣6分并罰款200元；若路口有單獨(dú)的掉頭通道、無禁止掉頭標(biāo)志且中央隔離帶有可通行的空隙，或設(shè)有圓形信號燈且車道左側(cè)為虛線，在確保安全、不妨礙其他車輛和行人通行的前提下，紅燈時(shí)掉頭一般不會(huì)扣分。駕駛員需提前觀察路口的標(biāo)志標(biāo)線，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保掉頭行為符合規(guī)范。

在實(shí)際道路場景中，不同信號燈類型和標(biāo)線設(shè)置對應(yīng)著不同的掉頭規(guī)則。當(dāng)路口設(shè)置的是左轉(zhuǎn)箭頭信號燈時(shí)，紅燈期間掉頭會(huì)被直接判定為闖紅燈，面臨扣6分、罰款200元的處罰；若為圓形紅燈且車道左側(cè)是虛線，同時(shí)無禁止掉頭標(biāo)志，駕駛員可在不越過停止線、不影響對向車輛通行的情況下完成掉頭，這種情況不會(huì)被扣分。但如果車道左側(cè)是實(shí)線，即使沒有禁止掉頭標(biāo)志，紅燈時(shí)壓實(shí)線掉頭也會(huì)被記1分并罰款。

禁止掉頭的情形需要特別注意。除了有明確禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口外，斑馬線處、無左轉(zhuǎn)車道的路段、第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)以及黃色實(shí)線區(qū)域均不允許掉頭。例如，部分路口雖未設(shè)置禁止標(biāo)志，但中央隔離帶為連續(xù)黃色實(shí)線，此時(shí)紅燈掉頭會(huì)因壓實(shí)線被扣分；若路口設(shè)有黃色網(wǎng)格線但中央有隔離護(hù)欄，也不能在此區(qū)域掉頭。

允許紅燈掉頭的特殊場景也需準(zhǔn)確識別。當(dāng)路口中心防護(hù)設(shè)施設(shè)有專門的掉頭通道，或中央隔離帶在接近路口處有可通行的空隙，且無禁止掉頭標(biāo)志時(shí)，駕駛員無需等待綠燈即可掉頭。此外，若停止線上設(shè)有掉頭標(biāo)志、路口有單獨(dú)的掉頭指示牌，或處于左轉(zhuǎn)待行區(qū)且對向來車不受影響，紅燈期間掉頭也符合規(guī)定，但需始終確保禮讓行人與其他車輛，避免引發(fā)交通沖突。

各地交通管理規(guī)定可能存在細(xì)微差異，駕駛員在陌生路段需格外留意路面標(biāo)識與信號燈。例如部分城市特定路口會(huì)在高峰時(shí)段設(shè)置臨時(shí)掉頭規(guī)則，或在綠化帶虛線一側(cè)允許紅燈掉頭。總之，掉頭行為的核心原則是“以標(biāo)志標(biāo)線為準(zhǔn)，以安全通行為先”，只有嚴(yán)格遵循這一原則，才能避免違規(guī)扣分，保障道路通行秩序。