問(wèn)

嘉實(shí)多極護(hù)和磁護(hù)的適用車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有何不同?

嘉實(shí)多極護(hù)與磁護(hù)的適用車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型差異主要體現(xiàn)在性能定位與技術(shù)特性上:極護(hù)聚焦高性能發(fā)動(dòng)機(jī)需求,磁護(hù)則側(cè)重日常駕駛場(chǎng)景的磨損防護(hù)。

極護(hù)作為全合成旗艦產(chǎn)品,采用100%四類(lèi)基礎(chǔ)油(5W系列含三類(lèi)加氫裂解混合)與液鈦配方,油膜自適應(yīng)性強(qiáng),能應(yīng)對(duì)高溫高壓工況,減少摩擦與沉積物,API等級(jí)達(dá)SN,提供0W-40、5W-40等多種粘度選擇,適配美洲、歐洲及日本的高性能豪華轎車(chē)與大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),助力延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命并提升動(dòng)力輸出。磁護(hù)涵蓋半合成與全合成(啟停保)版本,以三類(lèi)加氫處理基礎(chǔ)油為核心,搭配智能分子吸附技術(shù),75%的磨損發(fā)生在啟動(dòng)與熱車(chē)階段,其油膜可持久附著于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)表面,在嚴(yán)寒氣候與頻繁啟停場(chǎng)景下減少金屬接觸,API等級(jí)覆蓋SM/CF至SN,粘度以5W-40、5W-30為主,滿足多數(shù)搭載API SM/CF或ACEA標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的家用車(chē)、通勤車(chē)需求,尤其適合城市擁堵路況下的啟停保護(hù)。兩者通過(guò)差異化的技術(shù)路徑,分別為高性能動(dòng)力單元與日常駕駛引擎提供精準(zhǔn)適配的潤(rùn)滑方案。

極護(hù)作為全合成旗艦產(chǎn)品,采用100%四類(lèi)基礎(chǔ)油(5W系列含三類(lèi)加氫裂解混合)與液鈦配方,油膜自適應(yīng)性強(qiáng),能應(yīng)對(duì)高溫高壓工況,減少摩擦與沉積物,API等級(jí)達(dá)SN,提供0W-40、5W-40等多種粘度選擇,適配美洲、歐洲及日本的高性能豪華轎車(chē)與大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),助力延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命并提升動(dòng)力輸出。磁護(hù)涵蓋半合成與全合成(啟停保)版本,以三類(lèi)加氫處理基礎(chǔ)油為核心,搭配智能分子吸附技術(shù),75%的磨損發(fā)生在啟動(dòng)與熱車(chē)階段,其油膜可持久附著于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)表面,在嚴(yán)寒氣候與頻繁啟停場(chǎng)景下減少金屬接觸,API等級(jí)覆蓋SM/CF至SN,粘度以5W-40、5W-30為主,滿足多數(shù)搭載API SM/CF或ACEA標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的家用車(chē)、通勤車(chē)需求,尤其適合城市擁堵路況下的啟停保護(hù)。兩者通過(guò)差異化的技術(shù)路徑,分別為高性能動(dòng)力單元與日常駕駛引擎提供精準(zhǔn)適配的潤(rùn)滑方案。

從技術(shù)特性看,極護(hù)的液鈦配方賦予油膜更強(qiáng)的抗剪切穩(wěn)定性,在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍能保持油膜厚度,減少金屬部件直接接觸,降低摩擦損失,這對(duì)于搭載渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)尤為關(guān)鍵,可有效抑制高溫沉積物生成,維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔,確保動(dòng)力持續(xù)輸出。磁護(hù)的智能分子則通過(guò)物理吸附作用,在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍能留存于金屬表面,形成保護(hù)層,避免啟動(dòng)瞬間因機(jī)油未及時(shí)泵送至關(guān)鍵部位造成的干摩擦,其啟停保版本更是針對(duì)城市頻繁啟停工況優(yōu)化,能減少20%以上啟停導(dǎo)致的磨損,為擁堵路況下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外防護(hù)。

適用場(chǎng)景的差異進(jìn)一步明確了兩者的定位。極護(hù)憑借優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性與清潔能力,成為高性能跑車(chē)、豪華品牌大排量車(chē)型的優(yōu)選,例如搭載V6、V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,在激烈駕駛或長(zhǎng)途高速行駛時(shí),極護(hù)能更好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)度與耐久性的需求。磁護(hù)則更貼合日常通勤場(chǎng)景,無(wú)論是家用轎車(chē)、緊湊型SUV,還是出租車(chē)等高頻使用車(chē)輛,其在啟動(dòng)階段的快速保護(hù)與低溫環(huán)境下的流動(dòng)性優(yōu)勢(shì),都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠防護(hù),尤其適合北方嚴(yán)寒地區(qū)冬季用車(chē)需求。

綜上所述,嘉實(shí)多極護(hù)與磁護(hù)通過(guò)不同的配方設(shè)計(jì)與技術(shù)側(cè)重,精準(zhǔn)匹配了不同發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需求與使用場(chǎng)景。極護(hù)以高性能、高穩(wěn)定性助力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮極致動(dòng)力,磁護(hù)則以啟動(dòng)保護(hù)與磨損抑制為核心,守護(hù)日常駕駛的發(fā)動(dòng)機(jī)健康,消費(fèi)者可根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、駕駛習(xí)慣及使用環(huán)境,選擇更適合的潤(rùn)滑產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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