開雷克薩斯的人不一定是有錢人。雷克薩斯雖以豪華品牌的中高端定位立足市場，其旗艦車型如LS、LC、LM等價格逼近百萬，這類車型的消費者往往具備較強經(jīng)濟實力，也因此讓不少人形成“開雷克薩斯即有錢”的固有印象，但品牌旗下亦有眾多價格親民的中低端車型，普通家庭通過合理規(guī)劃收支即可負擔。從北美市場的初露鋒芒到全球范圍的口碑積累，雷克薩斯憑借精良工藝與可靠品質(zhì)贏得廣泛認可，其豐富的產(chǎn)品線本就為不同消費層次人群提供了多元選擇——部分中低端車型以經(jīng)濟適用的特點受青睞，許多努力奮斗的上班族或注重性價比的務實消費者，正是看中品牌的保值率、舒適駕乘體驗與細膩內(nèi)飾工藝，通過理性消費實現(xiàn)了購車夢想。這些車主并非傳統(tǒng)意義上的富豪，卻在品質(zhì)與實用性的平衡中找到了契合自身需求的選擇，可見“開雷克薩斯的人”背后是消費能力、用車需求與品牌理念的多元交織，不能簡單以“有錢”一概而論。

從消費動機來看，雷克薩斯車主的選擇往往與品牌的核心價值深度綁定。參考權威行業(yè)報告顯示，品牌長期強調(diào)的“匠心工藝”與“省心耐用”，恰是許多非富豪車主的核心訴求——相比單純追求豪華標簽，他們更看重車輛的長期使用成本。以ES系列的入門車型為例，其保養(yǎng)周期長、故障率低，即便后期維護也無需過多額外支出，這種“買得起也養(yǎng)得起”的特性，讓不少普通家庭愿意將其納入購車清單。他們可能是工作十年的企業(yè)中層，或是經(jīng)營個體生意的小業(yè)主，通過多年積蓄與合理分期，在不影響生活質(zhì)量的前提下實現(xiàn)購車目標，這類消費更偏向“理性升級”而非“財富炫耀”。

地域文化的影響也讓車主群體的構成更趨多元。在廣東等受港澳文化輻射較深的地區(qū)，雷克薩斯的普及度頗高，這與當?shù)叵M者務實低調(diào)的消費觀念緊密相關。港澳市場長期以豐田系車型為主流，從出租車到家用車的廣泛覆蓋，培養(yǎng)了消費者對豐田技術可靠性的信任，而雷克薩斯作為豐田旗下的豪華分支，自然延續(xù)了這份好感。當?shù)夭簧佘囍骺赡芡瑫r擁有多套房產(chǎn)或穩(wěn)定的家族生意，但日常仍選擇開雷克薩斯通勤，并非因為“買不起更貴的車”，而是更認可品牌的實用性與適配性；反之，也有剛步入職場的年輕人，通過父母資助或長期儲蓄購入入門款車型，他們的經(jīng)濟實力尚未達到“富豪”級別，卻因品牌口碑選擇了雷克薩斯。

此外，保值率作為雷克薩斯的核心優(yōu)勢之一，進一步降低了消費門檻。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年度中國汽車保值率報告》，雷克薩斯部分車型三年保值率超過70%，甚至高于同級別德系豪華品牌。這種“抗貶值”特性讓許多消費者將購車視為“長期投資”——即便初期預算有限，也愿意選擇品牌的中低端車型，因為后期換車時的殘值能有效彌補前期支出。這類車主可能是注重資產(chǎn)規(guī)劃的工薪階層，他們不追求短期的奢華體驗，而是通過品牌的保值屬性，在滿足出行需求的同時實現(xiàn)資產(chǎn)的相對穩(wěn)定。

綜合來看，雷克薩斯車主的身份標簽早已突破“有錢人”的單一維度。從經(jīng)濟適用的中低端車型到百萬級旗艦，從務實的上班族到低調(diào)的企業(yè)家，品牌的產(chǎn)品線與價值理念覆蓋了不同消費層次的需求。判斷一個人是否“有錢”，本就需要結(jié)合收入結(jié)構、資產(chǎn)狀況等多維度指標，而汽車作為交通工具，更多是個人消費觀念與生活方式的體現(xiàn)——雷克薩斯車主的多元性，恰恰印證了消費升級時代“理性選擇”取代“標簽化判斷”的趨勢。