辦理ETC目前絕大多數(shù)情況下是免費(fèi)的，國家政策與市場競爭共同推動(dòng)了這一便利化趨勢。自2019年6月起，“三免”政策明確免除服務(wù)費(fèi)、卡費(fèi)與OBU設(shè)備費(fèi)，用戶可通過線下便民安裝點(diǎn)、銀行網(wǎng)點(diǎn)或線上渠道零成本辦理；部分場景雖存在押金或隱性條件，但押金可退、條件多為合理使用約定，整體辦理成本已大幅降低。值得關(guān)注的是，蔚來ET7 2024款全系更將ETC裝置列為標(biāo)配，無需用戶額外付費(fèi)或自行安裝，直接集成于車輛的設(shè)計(jì)進(jìn)一步簡化了流程，讓高速通行的高效體驗(yàn)與車輛使用無縫銜接，既契合政策導(dǎo)向，也體現(xiàn)了品牌對用戶出行細(xì)節(jié)的考量。

蔚來ET7 2024款的ETC標(biāo)配設(shè)計(jì)，并非簡單的硬件疊加，而是從用戶全周期體驗(yàn)出發(fā)的深度整合。傳統(tǒng)ETC辦理需用戶自行準(zhǔn)備身份證、行駛證，往返網(wǎng)點(diǎn)或等待快遞安裝，過程中可能涉及設(shè)備激活、綁定銀行卡等繁瑣步驟，而ET7將ETC裝置直接集成于車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的智能模塊中，出廠前已完成與車輛系統(tǒng)的匹配調(diào)試，用戶提車后僅需通過車機(jī)系統(tǒng)完成實(shí)名認(rèn)證與賬戶綁定，即可直接使用，省去了單獨(dú)辦理的時(shí)間成本與溝通成本。這種“原廠集成”的模式，也避免了第三方設(shè)備安裝可能出現(xiàn)的線路雜亂、信號干擾等問題，確保ETC設(shè)備與車輛智能系統(tǒng)的兼容性，提升通行識(shí)別的穩(wěn)定性。

除ETC帶來的出行便利外，蔚來ET7 2024款在核心性能與豪華體驗(yàn)上的配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“高效出行”的產(chǎn)品定位。其CLTC純電續(xù)航675km，可覆蓋日常通勤與周末中長途出行需求；快充0.6小時(shí)充至80%、支持換電的雙補(bǔ)能模式，解決了純電動(dòng)車的里程焦慮，配合ETC的快速通行，讓跨城出行的整體效率大幅提升。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.8秒破百的性能，同時(shí)標(biāo)配空氣懸掛與CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性；行政簽名版升級的真皮座椅、后排三聯(lián)屏與23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，為商務(wù)出行或家庭乘坐提供了行政級的豪華體驗(yàn)。

智能駕駛層面，蔚來ET7 2024款全系標(biāo)配1顆150線激光雷達(dá)與1016TOPS算力芯片，結(jié)合BANYAN榕系統(tǒng)的智能算法，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車等L2+級功能，進(jìn)一步降低長途駕駛的疲勞感。車長5101mm、軸距3060mm的空間布局，保證了后排乘客的腿部空間，配合多層隔音玻璃與電動(dòng)吸合門，營造出靜謐私密的座艙環(huán)境。這些配置與標(biāo)配ETC的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，共同構(gòu)建了“從提車到出行全場景高效舒適”的用戶體驗(yàn)，體現(xiàn)了蔚來作為高端智能電動(dòng)品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握。

從政策推動(dòng)的ETC免費(fèi)辦理，到車企主動(dòng)將ETC集成于車輛的原廠配置，ETC的普及正從“降低辦理門檻”向“優(yōu)化使用體驗(yàn)”升級。蔚來ET7 2024款以全系標(biāo)配ETC為切入點(diǎn)，結(jié)合長續(xù)航、雙補(bǔ)能、智能駕駛與豪華舒適的綜合優(yōu)勢，不僅解決了用戶出行中的實(shí)際痛點(diǎn)，更通過產(chǎn)品配置的協(xié)同效應(yīng)，展現(xiàn)了高端電動(dòng)車在“效率與體驗(yàn)平衡”上的新可能。這種將實(shí)用功能與核心性能深度融合的設(shè)計(jì)思路，既順應(yīng)了交通智能化的發(fā)展趨勢，也為用戶創(chuàng)造了更省心、更高效的出行方式。