五菱繽果4.98萬(wàn)的續(xù)航里程為333公里。這一續(xù)航數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的是2024款五菱繽果333km悅享款二手車(chē)，該車(chē)型在蘇州地區(qū)的活動(dòng)價(jià)為4.98萬(wàn)，2025年2月上牌，行駛里程僅0.7萬(wàn)公里。需要注意的是，五菱繽果S系列雖提供325公里和430公里兩種CLTC工況續(xù)航版本，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.68萬(wàn)-7.98萬(wàn)元，但目前官方信息中并未提及4.98萬(wàn)售價(jià)對(duì)應(yīng)的五菱繽果S車(chē)型，因此4.98萬(wàn)的續(xù)航信息需結(jié)合具體車(chē)型版本來(lái)確認(rèn)，此次明確的是2024款333km悅享款二手車(chē)的續(xù)航參數(shù)。

五菱繽果S系列作為該品牌的后續(xù)升級(jí)車(chē)型，在續(xù)航配置上進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化。其325公里續(xù)航版本搭載的電池容量未明確標(biāo)注，但從定位來(lái)看，更適合以城市通勤為主的用戶(hù)群體。這類(lèi)用戶(hù)日常上下班單程多在10-30公里之間，單日行駛里程通常不超過(guò)50公里，325公里的續(xù)航足以覆蓋一周的通勤需求，周末短途出行也無(wú)需頻繁充電。而430公里續(xù)航版本則配備了41.9千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，對(duì)于有跨城出行需求的用戶(hù)更為友好，比如周末往返周邊城市、每月一到兩次的城際探親等場(chǎng)景，能有效減少充電規(guī)劃的焦慮，提升出行便利性。

從車(chē)型定位來(lái)看，五菱繽果系列始終聚焦于小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是2024款?lèi)傁砜钸€是新款繽果S，都旨在為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的純電出行選擇。2024款333km悅享款二手車(chē)以4.98萬(wàn)的價(jià)格入市，結(jié)合其較短的上牌時(shí)間和較低的行駛里程，在二手車(chē)市場(chǎng)中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其適合預(yù)算有限且對(duì)續(xù)航需求相對(duì)基礎(chǔ)的消費(fèi)者。而五菱繽果S則通過(guò)兩種續(xù)航版本的布局，進(jìn)一步覆蓋了不同用戶(hù)的使用場(chǎng)景，325公里版本主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，430公里版本則兼顧實(shí)用性與續(xù)航安全感，滿(mǎn)足了從日常通勤到短途跨城的多元需求。

需要注意的是，車(chē)輛的實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等。CLTC工況續(xù)航是官方在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境下得出的數(shù)據(jù)，用戶(hù)在實(shí)際使用中可能會(huì)根據(jù)具體情況有所波動(dòng)。但無(wú)論是333公里、325公里還是430公里的續(xù)航版本，五菱繽果系列都在其價(jià)格區(qū)間內(nèi)提供了符合定位的續(xù)航表現(xiàn)，為消費(fèi)者在選擇純電車(chē)型時(shí)提供了明確的參考依據(jù)。

綜上所述，五菱繽果4.98萬(wàn)的續(xù)航里程明確對(duì)應(yīng)2024款333km悅享款二手車(chē)，而新款繽果S則通過(guò)不同續(xù)航版本的設(shè)置，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線(xiàn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的預(yù)算、使用場(chǎng)景以及對(duì)續(xù)航的實(shí)際需求，結(jié)合官方公布的參數(shù)和車(chē)輛的實(shí)際狀況進(jìn)行綜合考量，從而找到最適合自己的車(chē)型。