2023款小鵬P7i的官方指導(dǎo)價(jià)為24.99萬（702 Pro車型）至26.99萬（702 Max車型）。作為小鵬汽車在中型純電轎車市場的核心產(chǎn)品，2023款P7i延續(xù)了品牌對智能與性能的追求，其定價(jià)既貼合主流純電轎車的消費(fèi)區(qū)間，也匹配了車型所搭載的核心配置——兩款車型均聚焦長續(xù)航與智能體驗(yàn)，為用戶提供了兼顧日常通勤與跨城出行的實(shí)用選擇。值得注意的是，若您關(guān)注最新款車型，2025款小鵬P7已煥新上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.98萬-30.18萬，不僅升級了800V高壓平臺(tái)、XNGP高階輔助駕駛等核心技術(shù)，還通過702km至820km的CLTC續(xù)航、最快3.7秒破百的性能表現(xiàn)，進(jìn)一步覆蓋了家用、科技愛好者與性能需求用戶的多元場景，成為中型純電轎車市場中兼具性價(jià)比與科技感的代表之一。

2025款小鵬P7的定價(jià)策略清晰覆蓋不同需求層級：702長續(xù)航Ultra以21.98萬的起售價(jià)，搭載磷酸鐵鋰電池與XNGP輔助駕駛，滿足注重性價(jià)比與基礎(chǔ)智能的家用用戶；820超長續(xù)航Ultra定價(jià)23.98萬，憑借三元鋰電池實(shí)現(xiàn)820km同級領(lǐng)先續(xù)航，適配高頻跨城出行場景；25.98萬的750四驅(qū)高性能Ultra則主打性能，雙電機(jī)綜合594馬力帶來3.7秒破百的加速體驗(yàn)，標(biāo)配的雙腔空氣懸掛還能兼顧日常舒適與操控；頂配750四驅(qū)鵬翼Ultra雖定價(jià)30.18萬，但可選裝減免2.2萬的鵬翼門設(shè)計(jì)，配合模擬聲浪與賽道模式，精準(zhǔn)擊中追求個(gè)性與性能的用戶群體。

技術(shù)層面，2025款全系升級800V高壓平臺(tái)，快充效率大幅提升：820與750車型10%-80%快充僅需約11分鐘，702車型也僅需12分鐘，真正實(shí)現(xiàn)“一杯咖啡時(shí)間補(bǔ)能”；續(xù)航方面，820km版本在同級別純電車型中處于前列，702km與750km版本也能覆蓋絕大多數(shù)用戶的日常與長途需求。動(dòng)力上，后驅(qū)版367馬力確保平順節(jié)能，加速5.4-5.8秒；四驅(qū)版雙電機(jī)扭矩達(dá)695N·m，3.7秒破百的性能足以媲美傳統(tǒng)性能車，賽道模式與模擬聲浪還能增強(qiáng)駕駛樂趣。

智能與舒適配置同樣全面，全系標(biāo)配XNGP高階輔助駕駛，涵蓋高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能，配合高通8295P+圖靈芯片的車機(jī)系統(tǒng)，響應(yīng)速度與交互流暢度大幅提升；AR-HUD、540度全景影像、CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)等配置進(jìn)一步強(qiáng)化智能體驗(yàn)。底盤采用雙叉臂前懸+五連桿后懸，四驅(qū)版的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能適配不同路況；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、三區(qū)空調(diào)、后排8英寸屏等舒適配置，也讓駕乘質(zhì)感更上一層樓。

整體來看，2025款小鵬P7通過分層定價(jià)與全面的技術(shù)升級，既延續(xù)了品牌“科技+性能”的核心基因，又通過800V高壓平臺(tái)、XNGP輔助駕駛等配置解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮與智能體驗(yàn)痛點(diǎn)，同時(shí)覆蓋了從家用通勤到性能個(gè)性的多元需求，為中型純電轎車市場提供了兼具實(shí)用性與科技感的選擇。