仰望U8的動力類型為增程式混動，并非純電車型。作為比亞迪旗下高端豪華硬派SUV的代表，它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機與四電機組成的增程式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達880kW（1196馬力）、綜合扭矩1280N·m，既保留了純電驅(qū)動的靜謐與高效，又通過增程器發(fā)電解決了長途續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航根據(jù)車型版本分為120km（2024款越野玩家版）與180km（2023款豪華版），綜合續(xù)航最高可達1000km，配合0.3小時充至80%的快充能力與75L油箱，實現(xiàn)了城市純電通勤與長途混動出行的無縫銜接。同時，四電機獨立控制技術(shù)賦予它原地掉頭、浮水模式等獨特功能，非承載式車身與前后橋差速鎖則強化了硬核越野性能，在豪華配置與全場景適配性上也展現(xiàn)出“中式豪華”的技術(shù)自信。

從具體參數(shù)來看，仰望U8的增程式架構(gòu)采用“以電為主，油電協(xié)同”的設計邏輯：2.0T增程器僅負責發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，真正輸出動力的是四個獨立電機，這種結(jié)構(gòu)既保證了純電模式下的平順靜謐，又通過增程補能消除了長途出行的續(xù)航顧慮。兩款車型在性能表現(xiàn)上各有側(cè)重，2023款豪華版零百加速3.6秒，搭載3顆激光雷達與城市NOA功能，22英寸輪轂搭配后排12.8英寸雙屏，更貼合城市豪華出行需求；2024款越野玩家版則強化了越野屬性，接近角37.5°、涉水深度1400mm，配備蠕行模式與1400mm涉水感應系統(tǒng)，20英寸越野胎配合雙差速鎖，能輕松應對泥濘、巖石等復雜地形。

在用戶體驗層面，仰望U8通過細節(jié)配置實現(xiàn)全場景覆蓋。全系標配前后排座椅加熱/通風/按摩、四區(qū)自動空調(diào)與車載冰箱，配合杜比全景聲系統(tǒng)與127色氛圍燈，將豪華質(zhì)感融入每一處駕乘細節(jié)；補能效率同樣亮眼，0.3小時快充至80%的能力，加上75L大容量油箱，即使長途穿越也無需頻繁停留。四電機獨立控制技術(shù)帶來的“黑科技”更是錦上添花，原地掉頭功能讓狹窄路段的轉(zhuǎn)向更靈活，浮水模式則為極端涉水場景提供安全保障，這些創(chuàng)新功能重新定義了硬派SUV的可能性。

作為比亞迪高端品牌的旗艦車型，仰望U8以非承載式車身為基礎，將硬核越野性能與智能豪華配置深度融合，既滿足了城市用戶對舒適與科技的需求，又為越野愛好者提供了專業(yè)級的通過性。其增程式動力系統(tǒng)并非簡單的“油電疊加”，而是通過智能保電邏輯與高效補能體系，實現(xiàn)了短途用電的經(jīng)濟性與長途用油的便利性平衡，真正做到了“一車適配全場景”。

總體而言，仰望U8的增程式混動設計，是對豪華硬派SUV動力形態(tài)的創(chuàng)新探索。它憑借四電機技術(shù)的性能優(yōu)勢、增程架構(gòu)的續(xù)航靈活性，以及覆蓋城市與越野的全場景配置，既展現(xiàn)了比亞迪在新能源領域的技術(shù)沉淀，也為用戶提供了超越傳統(tǒng)燃油車與純電車的全新選擇，成為中式豪華汽車向高端市場進軍的標志性作品。