2022款日產(chǎn)樓蘭的官方指導(dǎo)價需區(qū)分國內(nèi)與海外版本，海外美版起售價為32910美元（約合人民幣21萬元），而國內(nèi)版本的官方指導(dǎo)價目前并無明確的官方公開信息。從參考資料來看，國內(nèi)市場過往的樓蘭車型如2019款、2021款等，起售價多穩(wěn)定在23.88萬元左右，且不同配置版本價格跨度較大，最高可達37.58萬元；現(xiàn)款樓蘭的官方指導(dǎo)價區(qū)間為23.88萬至28.38萬元，終端市場存在一定優(yōu)惠力度。對于2022款國內(nèi)版本的價格，雖有非官方渠道提及相關(guān)區(qū)間，但需以東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)布的信息為準，目前暫未獲取到其國內(nèi)版本明確的官方定價數(shù)據(jù)。

從參考資料中關(guān)于國內(nèi)樓蘭車型的定價規(guī)律來看，其價格體系具有一定的延續(xù)性。過往的2019款、2021款等車型，起售價均穩(wěn)定在23.88萬元，這一價格似乎成為了樓蘭在國內(nèi)市場的基準線。而不同配置版本的價格跨度則較為明顯，以2021款為例，從起價23.88萬元的2.5LXE兩驅(qū)精英版，到高達37.58萬元的2.5S/CHEVXV四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版，價格差異超過13萬元，這也體現(xiàn)出樓蘭在配置上的豐富性，能夠滿足不同消費者的需求。

現(xiàn)款樓蘭的官方指導(dǎo)價區(qū)間為23.88萬至28.38萬元，這一區(qū)間相比之前的部分車型有所收窄。同時，終端市場存在一定的優(yōu)惠力度，部分經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠甚至高達5萬元，使得實際裸車價已經(jīng)跌到18萬元左右。這種終端優(yōu)惠的存在，也在一定程度上影響了消費者對于樓蘭價格的實際感知。

對于2022款國內(nèi)版本的價格，雖然有非官方渠道提及17.98-19.68萬元的區(qū)間，但該消息的可靠性存疑，且大概率指向的是海外版本。結(jié)合過往的定價規(guī)律以及現(xiàn)款車型的價格體系，2022款樓蘭若引入國內(nèi)，其官方指導(dǎo)價大概率會維持在現(xiàn)有水平附近。假設(shè)其搭載2.0T+9AT動力總成，考慮到動力配置的升級，售價也基本會維持現(xiàn)有售價區(qū)間，不會有太大的波動。不過，最終的價格仍需以東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)布的信息為準，目前暫未獲取到其國內(nèi)版本明確的官方定價數(shù)據(jù)。

綜上所述，2022款日產(chǎn)樓蘭的官方指導(dǎo)價，海外美版已有明確數(shù)據(jù)，而國內(nèi)版本則需等待官方公布。國內(nèi)市場過往車型的定價規(guī)律以及現(xiàn)款車型的價格體系，為我們推測2022款國內(nèi)版本價格提供了一定的參考，但最終價格仍需以官方信息為準。消費者在關(guān)注價格的同時，也可以關(guān)注終端市場的優(yōu)惠情況，以便在合適的時機入手。