邁銳寶XL的油耗表現(xiàn)整體優(yōu)于君威，且燃油成本更具優(yōu)勢。從官方WLTC綜合油耗來看，邁銳寶XL 1.5T車型為6.83L/100km，2.0T車型為7.21L/100km；君威1.5T車型為6.89L/100km，2.0T車型為7.14L/100km，邁銳寶XL在1.5T版本上油耗更低，2.0T版本雖略高但差距微小。實際使用中，邁銳寶XL 1.5T適配92號汽油，而君威1.5T同樣加92號油，但邁銳寶XL的低油耗配合55L油箱，WLTC工況下續(xù)航約800km，能減少加油頻率；兩車2.0T版本均搭載可變缸技術(shù)，可在高速巡航等場景切換兩缸模式降低油耗，不過邁銳寶XL 2.0T的9AT變速箱與變缸技術(shù)的協(xié)同，讓其在動力輸出與燃油效率的平衡上更具亮點，長期使用能為車主節(jié)省不少油費支出。

從技術(shù)層面看，邁銳寶XL與君威的油耗差異，源于動力總成的細節(jié)調(diào)校。邁銳寶XL 2.0T版本的三段式智能變缸技術(shù)，可根據(jù)工況在四缸高性能、四缸經(jīng)濟和兩缸超經(jīng)濟模式間切換，高速巡航時的兩缸模式能有效降低燃油消耗；君威2.0T的可變缸技術(shù)雖原理相似，但邁銳寶XL的9AT變速箱齒比更密，換擋邏輯更偏向燃油經(jīng)濟性，兩者的協(xié)同讓邁銳寶XL在實際駕駛中更易維持低油耗。而1.5T版本中，邁銳寶XL的發(fā)動機調(diào)校更注重低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，配合9AT變速箱的平順換擋，在城市擁堵路段的油耗控制更穩(wěn)定，車主反饋的實際油耗多集中在6.8-9.8L/100km，相比君威1.5T車主反饋的7.4-11.3L/100km，優(yōu)勢在日常通勤中更明顯。

日常使用場景中，兩車的油耗表現(xiàn)也因燃油標號進一步拉開差距。邁銳寶XL全系可加92號汽油，君威2.0T版本則需加95號汽油，以當前92號汽油約7.5元/L、95號約8元/L計算，假設(shè)兩車2.0T車型年均行駛2萬公里，邁銳寶XL按官方油耗7.21L/100km計算，年油費約7.21×200×7.5=10815元；君威2.0T按7.14L/100km計算，年油費約7.14×200×8=11424元，僅油費一項邁銳寶XL每年就能節(jié)省約600元。即便遇到堵車等極端路況，邁銳寶XL 2.0T的實際油耗峰值也相對更低，車主反饋極少超過10L/100km，而君威部分車主在擁堵時油耗會飆至13L/100km，差距在復雜路況下更突出。

從品牌設(shè)計理念來看，邁銳寶XL的“高效動力+實用主義”與君威的“動感與實用兼顧”各有側(cè)重，但邁銳寶XL在油耗控制上更貼合家庭用戶需求。其2829mm的軸距和520L的后備廂空間，保證了中型車的實用性，同時通過低油耗和低燃油標號降低使用成本；君威雖在配置上標配主動進氣格柵等優(yōu)化油耗的設(shè)計，但整體油耗表現(xiàn)仍稍遜一籌。不過兩車的保養(yǎng)費用均處于同級別可接受范圍，不會給車主帶來額外負擔。

綜合來看，邁銳寶XL在油耗和燃油成本上的優(yōu)勢，使其在長期使用中更具經(jīng)濟性。無論是1.5T版本的低油耗適配92號油，還是2.0T版本變缸技術(shù)與變速箱的協(xié)同優(yōu)化，都讓邁銳寶XL在滿足動力需求的同時，為車主節(jié)省更多油費支出。而君威雖在2.0T版本油耗上略占優(yōu)勢，但整體燃油成本和實際使用中的油耗穩(wěn)定性，仍需向邁銳寶XL看齊。對于注重經(jīng)濟性的消費者而言，邁銳寶XL無疑是更合適的選擇。