95號(hào)汽油的車輛加98號(hào)汽油時(shí)，需優(yōu)先參照車輛說(shuō)明書(shū)的燃油標(biāo)號(hào)要求，偶爾混加無(wú)明顯損害，但長(zhǎng)期混加可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

汽油標(biāo)號(hào)的核心差異在于抗爆性，98號(hào)汽油的辛烷值更高，理論上能減少爆震風(fēng)險(xiǎn)，但車輛的燃油系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是根據(jù)推薦標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)的。若車輛標(biāo)注“95號(hào)或更高”，短期使用98號(hào)油不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，只是可能因燃燒效率未完全匹配而無(wú)法發(fā)揮其全部性能；若標(biāo)注僅需95號(hào)及以下，長(zhǎng)期混加98號(hào)油則可能導(dǎo)致積碳增加、油耗上升，甚至影響三元催化器等部件的穩(wěn)定性。此外，更換標(biāo)號(hào)時(shí)建議盡量排空原有燃油，避免不同標(biāo)號(hào)汽油混合后抗爆性波動(dòng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定。

汽油標(biāo)號(hào)的核心差異在于抗爆性，98號(hào)汽油的辛烷值更高，理論上能減少爆震風(fēng)險(xiǎn)，但車輛的燃油系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是根據(jù)推薦標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)的。若車輛標(biāo)注“95號(hào)或更高”，短期使用98號(hào)油不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，只是可能因燃燒效率未完全匹配而無(wú)法發(fā)揮其全部性能；若標(biāo)注僅需95號(hào)及以下，長(zhǎng)期混加98號(hào)油則可能導(dǎo)致積碳增加、油耗上升，甚至影響三元催化器等部件的穩(wěn)定性。此外，更換標(biāo)號(hào)時(shí)建議盡量排空原有燃油，避免不同標(biāo)號(hào)汽油混合后抗爆性波動(dòng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定。

從經(jīng)濟(jì)角度看，98號(hào)汽油單價(jià)通常高于95號(hào)，若車輛本身無(wú)需高標(biāo)號(hào)燃油，盲目升級(jí)可能造成不必要的成本增加。部分車主認(rèn)為高標(biāo)號(hào)汽油能提升動(dòng)力或續(xù)航，但實(shí)際上，普通壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分利用98號(hào)油的抗爆優(yōu)勢(shì)，反而可能因燃燒不充分導(dǎo)致動(dòng)力輸出無(wú)明顯變化，甚至出現(xiàn)油耗升高的情況。只有高壓縮比的性能車型，才需要通過(guò)98號(hào)汽油匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工況，避免爆震、動(dòng)力下降等問(wèn)題。

操作層面需注意細(xì)節(jié)，若油箱內(nèi)仍有較多95號(hào)油，直接加入98號(hào)油會(huì)形成混合油，其抗爆性介于兩者之間，車輛ECU需一定時(shí)間適應(yīng)。偶爾混加一兩次無(wú)需特殊處理，但誤加整箱98號(hào)油時(shí)，可通過(guò)高速巡航20分鐘左右，利用較高轉(zhuǎn)速促進(jìn)燃油充分燃燒，減少積碳產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。若長(zhǎng)期有動(dòng)力升級(jí)需求，建議通過(guò)官方認(rèn)可的ECU程序優(yōu)化，而非單純依賴提升汽油標(biāo)號(hào)。

最后，選擇燃油標(biāo)號(hào)的核心原則是遵循廠家指導(dǎo)。油箱蓋或用戶手冊(cè)上的標(biāo)注是經(jīng)過(guò)研發(fā)驗(yàn)證的最優(yōu)選擇，既保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能，又能避免不必要的損耗。盲目追求高標(biāo)號(hào)汽油并非明智之舉，科學(xué)匹配燃油標(biāo)號(hào)才是維護(hù)車輛健康、降低用車成本的關(guān)鍵。