80升汽車氣罐加滿天然氣后，一般高速行駛約300公里、市區(qū)行駛超200公里，具體里程受汽車排量與駕駛習慣影響。從實際使用場景來看，不同路況下的續(xù)航差異較為明顯：高速公路上車輛保持勻速行駛，天然氣消耗相對穩(wěn)定，續(xù)航可達300公里左右；而市區(qū)道路頻繁啟停，會增加天然氣的消耗，續(xù)航則多在200公里以上。此外，汽車排量的大小也會對續(xù)航產生直接影響，以1.5升排量車型為例，其高速與市區(qū)續(xù)航表現(xiàn)符合上述范圍，若換成1.2T排量車型，純市區(qū)續(xù)航可能在150-180公里區(qū)間，高速或勻速行駛時續(xù)航則會有所提升。駕駛習慣同樣是關鍵變量，平穩(wěn)駕駛、避免急加速急減速，能有效延長氣罐的續(xù)航里程。

從排量差異來看，不同動力參數(shù)的車型對天然氣的消耗效率存在明顯區(qū)別。1.5升自然吸氣發(fā)動機的車型，其動力輸出相對線性，在高速勻速工況下，發(fā)動機負荷穩(wěn)定，天然氣燃燒效率較高，因此能達到300公里左右的續(xù)航；而在市區(qū)頻繁啟停時，發(fā)動機需要頻繁調整噴氣量以匹配動力需求，消耗增加，續(xù)航降至200多公里。相比之下，1.2T渦輪增壓發(fā)動機的車型，雖然排量更小，但渦輪介入時的動力輸出特性可能導致市區(qū)行駛時的噴氣量波動更大，尤其在低速擁堵路段，渦輪未完全介入時的動力響應依賴更高的噴氣量，因此純市區(qū)續(xù)航會縮短至150-180公里；而在高速或勻速行駛時，渦輪穩(wěn)定介入，動力輸出與噴氣量的匹配更高效，續(xù)航則會接近甚至超過1.5升車型的高速水平。

駕駛習慣對續(xù)航的影響同樣不可忽視。急加速時，發(fā)動機需要瞬間增加天然氣噴量以提升動力，這會導致單位里程的氣耗顯著上升；而急減速時，發(fā)動機仍需維持基礎噴氣量以保證怠速穩(wěn)定，未充分利用的天然氣會造成浪費。若駕駛員保持平穩(wěn)的加速節(jié)奏，提前預判路況并采用滑行減速，能讓發(fā)動機始終處于經濟工況運行，天然氣燃燒更充分。例如，同樣駕駛1.5升車型，習慣急加速急減速的用戶可能市區(qū)續(xù)航僅200公里出頭，而平穩(wěn)駕駛的用戶則可能達到220-230公里，續(xù)航差異可達10%-15%。

此外，氣罐的實際充氣量也會對續(xù)航產生細微影響。雖然氣罐標注容積為80升，但受溫度、氣壓等因素影響，實際充氣量可能存在±5%的波動。在夏季高溫環(huán)境下，天然氣的密度會略有降低，相同容積下的充氣質量減少，續(xù)航可能縮短5%-8%；而在冬季低溫環(huán)境中，密度升高，充氣質量增加，續(xù)航則會有小幅提升。不過這種影響相對較小，通常不會改變不同工況下的續(xù)航區(qū)間。

綜合來看，80升氣罐的續(xù)航里程是多種因素共同作用的結果。排量決定了基礎的氣耗水平，路況影響了氣耗的波動范圍，駕駛習慣則是調節(jié)續(xù)航的關鍵變量。用戶在實際使用中，可通過了解自身車型的排量特性，結合日常行駛路況調整駕駛習慣，以更精準地預估續(xù)航，避免因氣罐耗盡而影響出行。