輝昂與A6L的隔音效果均處于同級別優(yōu)秀水平，二者在不同場景下各有側(cè)重，難分絕對高下。

作為德系中大型豪華轎車的代表，輝昂憑借雙層隔音玻璃、93項(xiàng)針對性隔音措施（含發(fā)動機(jī)艙特殊處理、底盤隔音涂層等），在高速行駛時能有效阻隔風(fēng)噪與環(huán)境噪音，實(shí)測120km/h下靜謐性表現(xiàn)卓越；其車主反饋“開起來車內(nèi)非常安靜，幾乎沒有什么噪音”，印證了日常駕乘的靜謐體驗(yàn)。奧迪A6L則延續(xù)“場景化隔音設(shè)計(jì)”理念，2026款頂配55 TFSI quattro尊享動感型標(biāo)配全車多層隔音玻璃與后排側(cè)隱私玻璃，無需額外選裝即可實(shí)現(xiàn)風(fēng)噪、路噪的深度抑制，商務(wù)接待或長途出行時后排靜謐性更優(yōu)；中低配車型雖需選裝全車多層隔音玻璃，但全系標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃也能輕微降低低頻噪音，兼顧運(yùn)動屬性與個性化需求。兩車均以扎實(shí)的隔音技術(shù)為駕乘者營造了高品質(zhì)靜謐空間，具體選擇可結(jié)合個人對配置靈活性、場景需求的偏好——若傾向一步到位的全面隔音體驗(yàn)，A6L頂配的原廠標(biāo)配更省心；若看重性價比與務(wù)實(shí)配置，輝昂的基礎(chǔ)隔音表現(xiàn)已能滿足多數(shù)用戶對靜謐性的期待。

作為德系中大型豪華轎車的代表，輝昂憑借雙層隔音玻璃、93項(xiàng)針對性隔音措施（含發(fā)動機(jī)艙特殊處理、底盤隔音涂層等），在高速行駛時能有效阻隔風(fēng)噪與環(huán)境噪音，實(shí)測120km/h下靜謐性表現(xiàn)卓越；其車主反饋“開起來車內(nèi)非常安靜，幾乎沒有什么噪音”，印證了日常駕乘的靜謐體驗(yàn)。奧迪A6L則延續(xù)“場景化隔音設(shè)計(jì)”理念，2026款頂配55 TFSI quattro尊享動感型標(biāo)配全車多層隔音玻璃與后排側(cè)隱私玻璃，無需額外選裝即可實(shí)現(xiàn)風(fēng)噪、路噪的深度抑制，商務(wù)接待或長途出行時后排靜謐性更優(yōu)；中低配車型雖需選裝全車多層隔音玻璃，但全系標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃也能輕微降低低頻噪音，兼顧運(yùn)動屬性與個性化需求。兩車均以扎實(shí)的隔音技術(shù)為駕乘者營造了高品質(zhì)靜謐空間，具體選擇可結(jié)合個人對配置靈活性、場景需求的偏好——若傾向一步到位的全面隔音體驗(yàn)，A6L頂配的原廠標(biāo)配更省心；若看重性價比與務(wù)實(shí)配置，輝昂的基礎(chǔ)隔音表現(xiàn)已能滿足多數(shù)用戶對靜謐性的期待。

綜合來看，輝昂與A6L的隔音性能均展現(xiàn)了德系豪華車的制造水準(zhǔn)，二者的差異更多體現(xiàn)在配置策略與場景適配性上。輝昂以“基礎(chǔ)配置拉滿”為特點(diǎn)，通過大量原廠隔音措施覆蓋日常用車場景；A6L則以“分層配置+選裝靈活”為優(yōu)勢，讓不同預(yù)算的用戶都能找到符合需求的隔音方案。無論選擇哪款車型，都能獲得同級別靠前的靜謐體驗(yàn)，最終決策可回歸個人對配置確定性、品牌偏好及場景需求的綜合考量。