國6B實(shí)施后,車主需要注意哪些事項(xiàng)?

國六b實(shí)施后,車主需重點(diǎn)關(guān)注政策合規(guī)、車輛維護(hù)及長期使用三方面事項(xiàng),以保障車輛合規(guī)運(yùn)行并延長使用壽命。從政策層面看,2023年7月1日起新車輛需符合國六b標(biāo)準(zhǔn)才能上牌,已上牌的國六a及以下車型雖可正常使用,但部分城市可能有限行限制,車主可通過《機(jī)動車環(huán)保信息隨車清單》確認(rèn)車輛是否合規(guī),年檢時主動告知檢測機(jī)構(gòu)排放標(biāo)準(zhǔn)能確保流程順利。車輛維護(hù)上,國六b車型普遍配備的顆粒捕捉器需定期檢查,故障燈亮起時及時清理維修;需使用符合標(biāo)準(zhǔn)的汽油和低灰分機(jī)油,減少排放系統(tǒng)損傷。長期使用中,國六b車型保值率更優(yōu),3年殘值率比國六a高5%-8%,定期保養(yǎng)排放相關(guān)部件、避免長時間怠速低速行駛、適當(dāng)高速行駛助力顆粒捕捉器再生,都能提升用車經(jīng)濟(jì)性與便利性。

對于新購車的車主而言,需在選車階段就明確車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性。根據(jù)政策要求,2023年7月1日起全國范圍內(nèi)新生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽車必須符合國六b標(biāo)準(zhǔn),若選購的新車未達(dá)此標(biāo)準(zhǔn),將無法完成注冊上牌,直接影響車輛的正常使用。因此,建議車主在購車時主動向經(jīng)銷商索要《機(jī)動車環(huán)保信息隨車清單》,確認(rèn)清單中標(biāo)注的“GB18352.6-2016(b階段)”字樣,確保車輛符合上牌要求,避免因政策合規(guī)問題導(dǎo)致購車后無法正常上路。

車輛維護(hù)方面,顆粒捕捉器的日常養(yǎng)護(hù)是核心環(huán)節(jié)。該裝置通過過濾尾氣中的顆粒物實(shí)現(xiàn)環(huán)保排放,若長期忽視可能引發(fā)堵塞,進(jìn)而導(dǎo)致動力下降、油耗增加等問題。車主可養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣,一般建議每5000公里對顆粒捕捉器的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測,若儀表盤出現(xiàn)相關(guān)故障提示,需及時前往4S店或正規(guī)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行再生處理。同時,油品和機(jī)油的選擇也需嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn),目前全國加油站已普遍供應(yīng)國六b標(biāo)準(zhǔn)汽油,其硫含量更低,能有效減少尾氣污染物的生成;而低灰分機(jī)油(如API SP級或更高等級)可降低機(jī)油燃燒產(chǎn)生的灰分堆積,進(jìn)一步降低顆粒捕捉器的堵塞風(fēng)險(xiǎn)。

從長期用車角度來看,國六b車型的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在環(huán)保性能上,其保值率表現(xiàn)也更為突出。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),國六b車型的3年殘值率比國六a車型高5%-8%,相比國五車型更是高出10%-15%,長期持有能減少車輛貶值帶來的經(jīng)濟(jì)損失。此外,日常駕駛習(xí)慣的調(diào)整也很關(guān)鍵,避免長時間怠速或低速行駛,適當(dāng)進(jìn)行高速行駛可利用高溫尾氣促進(jìn)顆粒捕捉器再生,減少顆粒物堆積。定期對氧傳感器、三元催化器等排放相關(guān)部件進(jìn)行保養(yǎng),確保其處于良好工作狀態(tài),既能保障車輛順利通過年檢,也能延長整體使用壽命。

國六b標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是汽車行業(yè)向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型的重要一步,車主通過了解政策要求、做好日常維護(hù)、優(yōu)化用車習(xí)慣,不僅能確保車輛合規(guī)運(yùn)行,還能充分享受國六b車型帶來的長期價值。無論是政策層面的合規(guī)確認(rèn),還是技術(shù)層面的部件養(yǎng)護(hù),每一個細(xì)節(jié)的關(guān)注都能讓用車生活更加省心、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

充電時電動車開空調(diào)會對充電效率產(chǎn)生影響,同時可能加速電池老化。在充電過程中,空調(diào)運(yùn)行會額外消耗電量,這部分電量需要從充電電流中分流供給,導(dǎo)致實(shí)際充入電池的有效電量占比降低,進(jìn)而延長充電時間——無論是直流快充還是交流慢充,都會因空調(diào)的用電需求
汽車燒機(jī)油并非絕對不能開,能否繼續(xù)行駛需結(jié)合燒機(jī)油的嚴(yán)重程度、機(jī)油液位狀態(tài)及發(fā)動機(jī)整體情況綜合判斷。從保養(yǎng)與安全角度出發(fā),輕微燒機(jī)油且機(jī)油量充足時,車輛可短時間繼續(xù)行駛,但需密切監(jiān)控機(jī)油液位并及時補(bǔ)充,同時盡快排查原因;若燒機(jī)油嚴(yán)重,比如機(jī)
火花塞超過使用壽命不換確實(shí)會損壞三元催化器。火花塞作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件,其電極間隙會隨使用時間逐漸增大,點(diǎn)火能量隨之衰減,導(dǎo)致燃油燃燒不充分,未完全燃燒的混合氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)后,會在三元催化器內(nèi)部形成積碳,長期積累會堵塞催化器的蜂窩狀
汽油車抽油時油箱負(fù)壓問題可通過清理或更換碳罐、檢查燃油泵、維護(hù)電磁閥等針對性措施解決。汽車油箱負(fù)壓多源于通氣系統(tǒng)故障,如碳罐堵塞、通氣閥損壞、管路不暢等,也可能因電磁閥線圈燒壞、先導(dǎo)閥卡滯等部件異常引發(fā)。日常養(yǎng)護(hù)中,定期清洗碳罐、檢查燃油泵
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家