恒馳汽車目前在售車型主要為恒馳6，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.99萬(wàn)-26.99萬(wàn)元，而此前推出的恒馳5已處于停售狀態(tài)。根據(jù)官方及權(quán)威渠道信息，恒馳6作為在售車型，其價(jià)格覆蓋了18萬(wàn)至27萬(wàn)的區(qū)間，配置上包含L2+級(jí)智能輔助駕駛（豪華版）、5G車聯(lián)網(wǎng)與全景天幕等亮點(diǎn)功能；曾上市的恒馳5官方指導(dǎo)價(jià)為17.9萬(wàn)元，雖已停售，但憑借L2.5+級(jí)智能輔助駕駛、14.6英寸中控屏及寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池等配置，在市場(chǎng)中留下了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。此外，恒馳品牌還規(guī)劃有恒馳1（大型轎車，50萬(wàn)以上）、恒馳2（緊湊型轎車，20-35萬(wàn)）、恒馳3（中大型SUV，35-50萬(wàn)）、恒馳4（中型MPV，35-50萬(wàn)）等車型，但目前尚未正式進(jìn)入在售階段，具體上市信息需以品牌官方發(fā)布為準(zhǔn)。

恒馳6作為恒馳品牌當(dāng)前的核心在售車型，其價(jià)格區(qū)間的劃分對(duì)應(yīng)了不同配置版本的定位。17.99萬(wàn)元的入門版本已配備基礎(chǔ)的智能駕駛輔助功能，而26.99萬(wàn)元的頂配車型則進(jìn)一步升級(jí)了豪華配置，滿足不同消費(fèi)者的需求。5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的搭載，讓車輛能實(shí)現(xiàn)更高效的在線服務(wù)與遠(yuǎn)程控制，全景天幕則為車內(nèi)帶來(lái)了更開闊的視野，提升了乘坐體驗(yàn)。值得注意的是，恒馳6的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)保持一致，這在一定程度上體現(xiàn)了價(jià)格體系的穩(wěn)定性，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)能更清晰地了解成本構(gòu)成。

關(guān)于已停售的恒馳5，其作為緊湊型SUV，曾以17.9萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)在市場(chǎng)中展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。從產(chǎn)品力來(lái)看，L2.5+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)在同價(jià)位車型中處于領(lǐng)先水平，14.6英寸的觸控中控屏則強(qiáng)化了科技感，而寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用，也為車輛的續(xù)航與安全提供了保障。盡管目前已停售，但恒馳5的配置組合仍能反映出品牌在產(chǎn)品規(guī)劃初期對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

除了已上市的車型，恒馳品牌的規(guī)劃矩陣還涵蓋了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。恒馳1作為大型轎車，定位高端市場(chǎng)，50萬(wàn)元以上的售價(jià)區(qū)間將聚焦于追求豪華體驗(yàn)的用戶；恒馳2緊湊型轎車則瞄準(zhǔn)了20-35萬(wàn)元的主流家用市場(chǎng)，有望以均衡的產(chǎn)品力吸引年輕消費(fèi)者；恒馳3中大型SUV和恒馳4中型MPV則分別覆蓋了35-50萬(wàn)元的中高端SUV與MPV市場(chǎng)，豐富了品牌在家庭用車與商務(wù)用車領(lǐng)域的布局。不過(guò)，這些車型目前尚未進(jìn)入銷售階段，具體的上市時(shí)間與配置細(xì)節(jié)，還需等待品牌官方的進(jìn)一步公布。

綜合來(lái)看，恒馳汽車當(dāng)前的在售車型以恒馳6為主，其價(jià)格與配置的組合旨在覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，而此前的恒馳5雖已停售，但為品牌積累了市場(chǎng)基礎(chǔ)。未來(lái)隨著更多規(guī)劃車型的推出，恒馳汽車有望進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，滿足不同用戶的多樣化需求。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)注官方信息，了解車型的最新動(dòng)態(tài)，將有助于做出更合適的購(gòu)車決策。