奧德賽的空間表現(xiàn)并非絕對(duì)優(yōu)于艾力紳，二者空間各有側(cè)重，而空間差異只是選車(chē)考量的因素之一，并非唯一核心原因。從車(chē)身尺寸看，艾力紳的長(zhǎng)寬數(shù)據(jù)（4951mm×1842mm）略大于奧德賽（4861mm×1820mm），但二者軸距均為2900mm，基礎(chǔ)乘坐空間相差不大；奧德賽的優(yōu)勢(shì)在于第二排座椅調(diào)節(jié)更靈活，福祉版的旋轉(zhuǎn)功能適配特殊群體，中高配的腿托與肩部調(diào)節(jié)也更貼合家庭場(chǎng)景的細(xì)節(jié)需求，而艾力紳則憑借稍大的車(chē)身尺寸在整體空間舒展度上略有優(yōu)勢(shì)。選奧德賽不選艾力紳的原因，往往是綜合了其家用定位下的配置性?xún)r(jià)比、更貼合家庭需求的舒適性設(shè)計(jì)（如座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)）、更高的市場(chǎng)保有量與保值率，以及改款后更豐富的科技配置，空間的靈活性只是其中貼合家用場(chǎng)景的加分項(xiàng)之一。

從奧德賽的空間設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看，其核心優(yōu)勢(shì)在于對(duì)家庭場(chǎng)景的深度適配。全系標(biāo)配的第二排獨(dú)立座椅支持左右調(diào)節(jié)功能，這一設(shè)計(jì)讓家庭用戶(hù)在安裝兒童座椅時(shí)能靈活調(diào)整座椅間距，既保證了兒童乘坐的安全性，又為第三排乘客留出了更寬敞的進(jìn)出通道；中高配車(chē)型搭載的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，也解決了老人、小孩上下車(chē)時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)費(fèi)力的痛點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。此外，奧德賽通過(guò)本田“MM理念”優(yōu)化空間布局，在4.86米的車(chē)長(zhǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三排7座的高效利用，第三排即使乘坐成年人也不會(huì)有明顯的壓抑感，同時(shí)全系標(biāo)配的后排杯架、后座中央扶手等儲(chǔ)物細(xì)節(jié)，也貼合了家庭出行時(shí)放置水杯、零食等小物件的需求。

除了空間，奧德賽的家用定位還體現(xiàn)在配置與性?xún)r(jià)比的平衡上。其入門(mén)車(chē)型價(jià)位更低，且基礎(chǔ)配置豐富，像座椅加熱、前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性配置，直接命中了家用MPV消費(fèi)者的核心需求；改款后新增的導(dǎo)航系統(tǒng)、高級(jí)音響等科技配置，也提升了日常用車(chē)的便利性。而艾力紳則更偏向商務(wù)接待，設(shè)計(jì)風(fēng)格更大氣，頂配車(chē)型雖有先進(jìn)的安全系統(tǒng)和舒適性配置，但整體價(jià)位更高，家居屬性不如奧德賽突出。這種定位差異讓奧德賽在全面開(kāi)放二胎政策后更受家庭青睞，保有量相對(duì)較高，保值率也更有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了其家用MPV的市場(chǎng)地位。

最后需要明確的是，選奧德賽不選艾力紳的原因是多維的。空間的靈活性是重要加分項(xiàng)，但并非唯一因素。奧德賽更貼合家庭需求的配置、更高的性?xún)r(jià)比、穩(wěn)定的市場(chǎng)保有量與保值率，以及混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性，共同構(gòu)成了其吸引家庭用戶(hù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需結(jié)合自身的使用場(chǎng)景——若以商務(wù)接待為主，艾力紳的大氣設(shè)計(jì)和舒展空間可能更合適；若聚焦家庭出行，奧德賽的靈活空間、家用配置與性?xún)r(jià)比則更具吸引力。