奔馳E級(jí)倒車后視鏡自動(dòng)下翻功能需通過“掛倒擋→激活右后視鏡調(diào)節(jié)→設(shè)置角度→復(fù)位擋位”四步開啟，且僅2025款改款E 300 L尊貴運(yùn)動(dòng)型、2026款E 300 L尊貴型兩款車型標(biāo)配該功能。具體操作時(shí)，先踩剎車掛入倒擋，按下右后視鏡調(diào)節(jié)按鈕（按鈕燈亮起即生效），用十字鍵調(diào)整到便于觀察后輪或路緣的角度，等待5秒后掛回N/P擋完成記憶；后續(xù)掛倒擋時(shí)，右后視鏡會(huì)自動(dòng)下翻至預(yù)設(shè)角度，掛前進(jìn)擋行駛后自動(dòng)復(fù)位。若需臨時(shí)關(guān)閉下翻，倒車前按下左后視鏡按鈕即可，這一設(shè)計(jì)通過場景化觸發(fā)與記憶聯(lián)動(dòng)，結(jié)合標(biāo)配的360度全景影像，既優(yōu)化了泊車安全性，也體現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華用車細(xì)節(jié)便利性的考量。

需要注意的是，該功能僅針對(duì)右后視鏡生效，左后視鏡不具備自動(dòng)下翻功能，這是奔馳E級(jí)在功能設(shè)計(jì)上的明確設(shè)定，主要用于輔助駕駛員觀察右側(cè)車身下方及后輪與路緣的距離，降低泊車時(shí)剮蹭輪輞或車身的風(fēng)險(xiǎn)。車輛掛入倒擋后，駕駛員側(cè)車門上的右后視鏡按鈕會(huì)自動(dòng)亮起，若未亮起可手動(dòng)按下，確保功能觸發(fā)；設(shè)置角度時(shí)無需額外操作記憶按鈕，直接通過十字鍵調(diào)整即可完成記憶，操作邏輯簡潔直觀。

若在倒車過程中希望臨時(shí)恢復(fù)右后視鏡原位，只需按下左后視鏡調(diào)節(jié)按鈕，后視鏡便會(huì)立即復(fù)位至平視狀態(tài)，滿足駕駛員在不同泊車場景下的觀察需求。這種“一鍵切換”的設(shè)計(jì)既保留了功能的靈活性，又避免了復(fù)雜操作對(duì)駕駛專注度的干擾。此外，兩款標(biāo)配車型還同步配備360度全景影像，與后視鏡自動(dòng)下翻功能形成互補(bǔ)，從視覺層面全方位覆蓋泊車盲區(qū)，進(jìn)一步提升了泊車過程的安全性與便捷性。

從功能價(jià)值來看，奔馳E級(jí)將后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶聯(lián)動(dòng)與場景化觸發(fā)邏輯深度結(jié)合，并非簡單堆砌硬件配置，而是通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)化用戶的日常用車體驗(yàn)。這種對(duì)“場景化需求”的精準(zhǔn)捕捉，體現(xiàn)了豪華品牌在功能研發(fā)中對(duì)用戶習(xí)慣的深度洞察——既解決了泊車時(shí)的實(shí)際痛點(diǎn)，又通過簡潔的操作邏輯降低了功能使用門檻，讓技術(shù)真正服務(wù)于駕駛場景。