十一代雅閣的安全配置亮點(diǎn)集中在主動(dòng)安全系統(tǒng)的全面升級(jí)與被動(dòng)安全的高規(guī)格覆蓋，其中Honda SENSING 360+智能駕駛輔助系統(tǒng)的迭代尤為突出。

從主動(dòng)安全來看，新車不僅延續(xù)了Honda SENSING的核心功能，更通過硬件規(guī)格的分層優(yōu)化實(shí)現(xiàn)場景覆蓋升級(jí)：旗艦版配備5毫米波雷達(dá)+8超聲波雷達(dá)+6車外攝像頭的高階感知組合，舒適版至尊貴版也以3雷達(dá)+2攝像頭的基礎(chǔ)配置保障核心功能；功能層面，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)基礎(chǔ)輔助，豪華版及以上新增并線輔助，旗艦版更搭載自動(dòng)變道、高速導(dǎo)航駕駛輔助等高階功能，低速到高速場景均能提供精準(zhǔn)防護(hù)。被動(dòng)安全上，高剛性車身搭配全系10氣囊（含主副駕膝部氣囊）的配置，進(jìn)一步夯實(shí)了安全防護(hù)的基礎(chǔ)，從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)緩沖形成完整的安全閉環(huán)。

從主動(dòng)安全來看，新車不僅延續(xù)了Honda SENSING的核心功能，更通過硬件規(guī)格的分層優(yōu)化實(shí)現(xiàn)場景覆蓋升級(jí)：旗艦版配備5毫米波雷達(dá)+8超聲波雷達(dá)+6車外攝像頭的高階感知組合，舒適版至豪華版、尊貴版也以3雷達(dá)+2攝像頭的基礎(chǔ)配置保障核心功能；功能層面，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)基礎(chǔ)輔助，豪華版及以上新增并線輔助，旗艦版更搭載自動(dòng)變道、高速導(dǎo)航駕駛輔助等高階功能，低速到高速場景均能提供精準(zhǔn)防護(hù)。被動(dòng)安全上，高剛性車身搭配全系10氣囊（含主副駕膝部氣囊）的配置，進(jìn)一步夯實(shí)了安全防護(hù)的基礎(chǔ)，從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)緩沖形成完整的安全閉環(huán)。

在安全場景覆蓋上，十一代雅閣針對不同駕駛需求做了細(xì)致布局。低速場景下，360度全景影像與倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)可實(shí)時(shí)反饋車輛周邊情況，降低泊車、挪車時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；高速行駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能能自動(dòng)調(diào)整車速和方向，減輕長途駕駛的疲勞感；日常通勤中，開門預(yù)警功能可在乘客開門時(shí)監(jiān)測后方來車，避免“開門殺”隱患，而并線輔助則通過后視鏡警示燈提醒側(cè)后方車輛，提升變道安全性。這些功能覆蓋從新手到老司機(jī)的各類使用場景，為不同駕駛習(xí)慣的用戶提供適配的安全保障。

配置梯度的合理性也是十一代雅閣安全配置的一大特色。17.98萬的舒適版已標(biāo)配核心主動(dòng)安全功能，滿足家庭用戶的基礎(chǔ)安全需求；19.78萬的豪華版新增并線輔助，進(jìn)一步提升日常駕駛的便利性；21.48萬的尊貴版支持選裝高階感知硬件與功能，兼顧性價(jià)比與升級(jí)空間；23.88萬的旗艦版則配備全套高階配置，包括內(nèi)置高精地圖的高速導(dǎo)航駕駛輔助與AR實(shí)景導(dǎo)航，為追求科技體驗(yàn)的用戶提供更智能的安全選擇。這種分層設(shè)計(jì)讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到合適的安全配置方案。

十一代雅閣的安全配置亮點(diǎn)，既體現(xiàn)在技術(shù)層面的硬件升級(jí)與功能擴(kuò)展，也體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)層面的場景覆蓋與梯度設(shè)計(jì)。從主動(dòng)安全的Honda SENSING 360+系統(tǒng)到被動(dòng)安全的高剛性車身與10氣囊，從基礎(chǔ)功能的全系標(biāo)配到高階功能的分層提供，新車以全面且均衡的安全布局，為中型車市場樹立了安全配置的新標(biāo)桿，也進(jìn)一步強(qiáng)化了雅閣作為家用中型車標(biāo)桿的產(chǎn)品定位。