遇到上下兩個直行燈一紅一綠的情況時，駕駛員需結合信號燈布局、其他方向指示及道路環(huán)境綜合判斷通行規(guī)則，核心原則是“以綠燈指示的方向為優(yōu)先通行依據(jù)，同時通過觀察輔助信號、記錄情況確保安全”。這種情況可能源于信號燈的交替放行設計，也可能是故障導致的矛盾狀態(tài)，因此不能僅憑單一燈色貿然決策。若綠燈明確對應本車道直行方向，且無其他沖突信號（如對向左轉燈未亮起），可在確認安全后平穩(wěn)通過；若燈色矛盾難以分辨，需借助手機或行車記錄儀記錄現(xiàn)場，參照無信號燈路口的通行規(guī)則，減速觀察周邊車輛與行人動態(tài)，避免干擾正常放行的車流。此外，還需留意地面標線、路口指示牌等輔助信息，比如左側車道若為直行車道，需確認上方紅燈是否對應左轉信號，而非本車道直行指令，確保每一步操作都符合交通法規(guī)與安全邏輯。

當左上方顯示紅燈，而右側的直行信號燈為綠燈時，直行車道處于明確的放行狀態(tài)，駕駛員可直接通過路口，但需留意對向可能存在的左轉車輛，保持安全跟車距離，避免因對向車輛搶行引發(fā)剮蹭。此時即便左側紅燈亮起，也不影響直行車道的通行權，無需因視覺上的“一紅一綠”產生猶豫，只需專注于本車道的綠燈指示即可。

若路口最左側兩條車道為直行車道，右側相鄰車道為左轉或掉頭車道，需特別注意信號燈的對應關系。通常左側信號燈對應左轉/掉頭車道，右側信號燈對應直行車道。當左側上方紅燈亮起時，左轉與掉頭車輛需停止通行，而直行車道若對應綠燈，則可正常通過；反之，若直行車道上方為紅燈，即便右側左轉燈為綠燈，直行車輛也需在停止線內等待，不可因相鄰車道的綠燈信號貿然前行，避免與左轉車流形成交叉沖突。

部分情況下，信號燈可能出現(xiàn)“箭頭燈與計時器不一致”的特殊狀態(tài)。若方向指示箭頭燈為紅燈，但路口計時器全部顯示綠色，或箭頭燈紅燈消失、同向指示燈與計時器均變綠，甚至箭頭燈有紅有綠但計時器為綠色時，均視為可通行狀態(tài)。此時需結合路面車流實際情況，確認對向及側向無搶行車輛后，平穩(wěn)通過路口，無需因箭頭燈的局部紅燈信號停滯不前。

總之，面對直行燈一紅一綠的復雜場景，駕駛員需摒棄“單一燈色判斷”的慣性思維，將信號燈布局、輔助標志、路面標線與實時車流狀態(tài)結合考量。通過觀察確認綠燈對應的具體車道、借助記錄工具留存現(xiàn)場情況、減速讓行優(yōu)先通行的行人和車輛，才能在遵守法規(guī)的前提下，最大限度降低路口通行風險，讓每一次決策都兼顧效率與安全。