天津港銷售的斯巴魯Ascent在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱核心部件上與海外版保持一致，均搭載斯巴魯標(biāo)志性的2.4升直噴渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Lineartronic CVT無級(jí)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)260馬力，峰值扭矩376?！っ祝永m(xù)了斯巴魯對(duì)水平對(duì)置技術(shù)的堅(jiān)持，而CVT變速箱則通過模擬8速換擋邏輯，兼顧了日常駕駛的平順性與高速巡航的經(jīng)濟(jì)性。作為斯巴魯全球化車型的重要組成部分，Ascent的動(dòng)力總成未因銷售地區(qū)差異進(jìn)行核心調(diào)整，確保了與海外版一致的動(dòng)力輸出特性與傳動(dòng)效率，滿足用戶對(duì)品牌技術(shù)一致性的期待。

從動(dòng)力總成的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，這款2.4升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)采用了斯巴魯核心的直噴渦輪增壓技術(shù)，其水平對(duì)置結(jié)構(gòu)帶來的低重心優(yōu)勢(shì)，不僅提升了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，也讓動(dòng)力輸出更接近理想的線性狀態(tài)。海外版車型在北美市場(chǎng)的動(dòng)力調(diào)校以適配當(dāng)?shù)馗咚傺埠叫枨鬄橹鳎旖蚋垡氲陌姹驹诎l(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、渦輪增壓器型號(hào)等關(guān)鍵參數(shù)上未做改動(dòng)，確保了與海外版相同的動(dòng)力響應(yīng)節(jié)奏。變速箱方面，Lineartronic CVT無級(jí)變速箱的鋼帶材質(zhì)、傳動(dòng)比范圍與海外版保持一致，模擬8速換擋邏輯的程序設(shè)定也延續(xù)了海外版的調(diào)校風(fēng)格，在急加速時(shí)能快速完成“擋位”切換，避免了傳統(tǒng)CVT常見的動(dòng)力遲滯感。

車輛的動(dòng)力匹配標(biāo)定同樣遵循全球化標(biāo)準(zhǔn)。斯巴魯在研發(fā)Ascent時(shí)，針對(duì)不同地區(qū)的路況進(jìn)行了統(tǒng)一的動(dòng)力總成匹配測(cè)試，無論是北美多坡道的山路還是國(guó)內(nèi)復(fù)雜的城市路況，動(dòng)力輸出與變速箱換擋邏輯的協(xié)同性均保持一致。天津港版本在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接部件、散熱系統(tǒng)布局上未做本地化調(diào)整，確保了動(dòng)力傳遞的效率與海外版無異。這種一致性不僅體現(xiàn)在硬件層面，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（電子控制單元）的程序設(shè)定，其噴油時(shí)機(jī)、點(diǎn)火提前角等參數(shù)均與海外版保持相同，讓用戶能體驗(yàn)到原汁原味的斯巴魯動(dòng)力表現(xiàn)。

作為一款中大型SUV，Ascent的動(dòng)力總成可靠性也延續(xù)了海外版的標(biāo)準(zhǔn)。斯巴魯對(duì)這款2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了累計(jì)超過百萬公里的耐久性測(cè)試，涵蓋高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境，變速箱的鋼帶與錐輪也經(jīng)過了嚴(yán)苛的耐磨測(cè)試。天津港引入的車型在動(dòng)力總成的零部件供應(yīng)上采用與海外版相同的全球供應(yīng)鏈體系，核心部件如渦輪增壓器、CVT變速箱閥體等均由斯巴魯指定的海外供應(yīng)商提供，未因地區(qū)銷售差異更換零部件來源，進(jìn)一步保障了動(dòng)力總成的品質(zhì)一致性。

綜合來看，天津港斯巴魯Ascent在動(dòng)力總成的核心部件、技術(shù)調(diào)校與可靠性標(biāo)準(zhǔn)上均與海外版保持高度一致，未因銷售地區(qū)的不同進(jìn)行針對(duì)性改動(dòng)。這種堅(jiān)持不僅體現(xiàn)了斯巴魯對(duì)全球化車型技術(shù)統(tǒng)一性的重視，也讓國(guó)內(nèi)用戶能享受到與海外市場(chǎng)同步的動(dòng)力體驗(yàn)，無需擔(dān)心因地區(qū)差異導(dǎo)致的動(dòng)力性能打折。對(duì)于注重品牌技術(shù)傳承的消費(fèi)者而言，這種一致性無疑是選擇天津港版本的重要理由之一。