上海外地牌照限行區(qū)域包括哪些,限行時(shí)間是否一致?

上海外地牌照限行區(qū)域分為高架快速路與內(nèi)環(huán)地面道路兩大核心板塊,且不同區(qū)域限行時(shí)間并不一致。其中,高架快速路限行區(qū)的限行時(shí)間為工作日7時(shí)至20時(shí)(周末及法定節(jié)假日除外),覆蓋延安高架路(S20外環(huán)高速以東段)、南北高架路(呼瑪路至魯班立交段)、逸仙高架路等17條主干道;內(nèi)環(huán)地面限行區(qū)的限行時(shí)間則為工作日早晚高峰7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí),邊界范圍以楊浦大橋地面投影—寧國路—黃興路—中山北二路—中山北一路—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—南浦大橋地面投影—龍陽路—羅山路合圍而成,限行范圍為該區(qū)域內(nèi)的道路(不含上述邊界道路)。此外,臨時(shí)號牌車輛全天禁止駛?cè)胪猸h(huán)內(nèi)道路,滬C牌照全天禁止進(jìn)入黃浦、徐匯等核心區(qū)域,新能源綠牌車目前不受限行限制,但政策可能調(diào)整。

需要特別注意的是,高架快速路限行區(qū)域的具體路段覆蓋范圍較廣,除了延安高架路、南北高架路等主要線路外,還包括逸仙高架路全線、滬閔高架路全線、中環(huán)路全線、華夏高架路全線、羅山高架路全線、度假區(qū)高架路(中環(huán)路至秀浦路段)、內(nèi)環(huán)高架路(除內(nèi)圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口以外的路段)、龍東高架路(羅山路至中環(huán)路段)、虹梅高架路(中環(huán)路至S20外環(huán)高速段)、北翟路地道、南浦大橋、盧浦大橋、延安東路隧道、北橫通道西段(自中環(huán)北虹路立交-天目路立交文安路接地點(diǎn))、武寧路地道等,這些路段在工作日7時(shí)至20時(shí)均對非滬籍牌照車輛限行,旨在緩解城市快速路的交通壓力。

內(nèi)環(huán)地面道路的限行時(shí)間僅針對早晚高峰時(shí)段,這一設(shè)置主要是為了應(yīng)對核心城區(qū)地面道路在通勤時(shí)段的車流集中問題。其限行邊界形成一個(gè)閉合區(qū)域,合圍范圍內(nèi)的道路在工作日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止外地牌照車輛通行,但邊界道路本身并不在限行范圍內(nèi),例如寧國路、黃興路、中山北二路等作為邊界的道路,外地牌照車輛仍可正常行駛,這一細(xì)節(jié)需要車主特別留意,避免因誤判邊界而違規(guī)。

對于臨時(shí)號牌車輛和滬C牌照車輛,限行規(guī)定更為嚴(yán)格。外地臨時(shí)牌照車輛全天24小時(shí)都不允許駛?cè)胪猸h(huán)內(nèi)的道路,包括地面道路;滬C牌照則全天禁止進(jìn)入黃浦、徐匯、長寧、靜安、普陀、虹口、楊浦等核心城區(qū),這一限制與工作日或節(jié)假日無關(guān),屬于常態(tài)化管控措施。而新能源綠牌車輛目前暫不受限行政策影響,無論是高架快速路還是內(nèi)環(huán)地面道路,在任何時(shí)段都可正常通行,但車主需關(guān)注政策動態(tài),因?yàn)殡S著新能源汽車保有量的變化,相關(guān)限行政策可能會進(jìn)行調(diào)整。

違規(guī)駛?cè)胂扌袇^(qū)域的外地牌照車輛,將面臨罰款200元并記3分的處罰。通常情況下,單日多次違規(guī)僅會被處罰一次,但如果在半年內(nèi)多次出現(xiàn)違規(guī)行為,可能會面臨加倍處罰或暫扣駕駛證的處理。需要注意的是,周末及法定節(jié)假日期間,所有限行政策均暫不執(zhí)行,外地牌照車輛可在上海全市范圍內(nèi)正常行駛,無需擔(dān)心限行問題。

綜合來看,上海外地牌照限行政策通過分區(qū)域、分時(shí)段的管控方式,對不同類型的車輛實(shí)施差異化限制,既保障了核心區(qū)域的交通順暢,也為外地車輛在上海的通行提供了一定的靈活性。車主在駛?cè)肷虾G?,?yīng)提前了解最新的限行規(guī)定,合理規(guī)劃出行路線和時(shí)間,避免因違規(guī)而受到處罰。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車hold功能的使用需結(jié)合車型與功能類型區(qū)別操作,核心是通過按鍵觸發(fā)或踏板聯(lián)動實(shí)現(xiàn)臨時(shí)駐車鎖止,提升駕駛便利性與安全性。 不同場景下的操作邏輯各有側(cè)重:自動擋車型的檔位hold需按下專屬按鍵,儀表盤指示燈點(diǎn)亮后鎖定特定檔位范圍,適合
全合成機(jī)油和半合成機(jī)油的保養(yǎng)間隔并不一樣,二者在基礎(chǔ)周期與實(shí)際調(diào)整空間上存在明顯差異。從官方建議的基礎(chǔ)保養(yǎng)周期來看,半合成機(jī)油通常以7500公里或6個(gè)月為更換節(jié)點(diǎn),而全合成機(jī)油憑借更穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)與更強(qiáng)的抗氧化能力,正常工況下可延長至1萬公
長城汽車SUV系列覆蓋燃油、混動、純電多動力類型,價(jià)格帶從7.39萬延伸至50萬以上,滿足不同用戶需求。 其中,哈弗H6國潮版以7.39萬起的實(shí)際入手價(jià)主打高性價(jià)比,搭載1.5T發(fā)動機(jī)與L2級智能駕駛;哈弗猛龍PHEV憑借Hi4電混四
2018款邁騰胎壓燈復(fù)位失敗的常見原因主要集中在輪胎狀態(tài)異常、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障及操作流程偏差三個(gè)維度。首先需關(guān)注輪胎本身的實(shí)際狀況,如輪胎漏氣、同軸胎壓差過大、氣壓過高或過低等問題,若未先將胎壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值便盲目復(fù)位,自然難以成功;其次是胎
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家