目前，比較傾向于采用廠家直銷的汽車品牌有不少。

比如神龍汽車，在今年雙十一期間就開啟了“工廠直銷會(huì) 嗨購雙十一”活動(dòng)，旗下東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致的多款車型都有優(yōu)惠。

像購買東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽 C5 X 經(jīng)典款、東風(fēng)標(biāo)致新 408 即享包牌包稅包保險(xiǎn)，購新 508L、新 4008、2023 款天逸，至高享萬元置換補(bǔ)貼，品牌在售車型享 5 年或 15 萬公里整車質(zhì)保等。而且還有諸多增值服務(wù)，如價(jià)值 49,999 元中法建交 60 周年巴黎奧運(yùn)之旅雙人游、法國名牌 LV 或 DIOR 包等。

此外，吉利也在探索直營和經(jīng)銷商兩種模式并存的銷售方式，旗下領(lǐng)克將在 2021 年推出的純電動(dòng)汽車由公司直營負(fù)責(zé)，售后服務(wù)與現(xiàn)有領(lǐng)克中心協(xié)同。

沃爾沃也宣布推出直售模式。

在合資品牌中，大眾旗下的 ID·3 和 ID·4 采用線上直銷模式。奔馳預(yù)計(jì)到 2025 年，旗下 25%的乘用車將通過網(wǎng)絡(luò)渠道銷售。寶馬集團(tuán)從 2024 年起，在意大利、波蘭和瑞典的 MINI 品牌將采用直銷模式，寶馬品牌則計(jì)劃從 2026 年開始過渡實(shí)施直銷模式。Stellantis 集團(tuán)也計(jì)劃在中國開展代理直營的銷售方式。

總之，越來越多的汽車品牌在嘗試廠家直銷模式，以給消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的購車體驗(yàn)和更多實(shí)惠。