捷尼賽思G80的真實油耗表現(xiàn)需結(jié)合駕駛場景與配置綜合判斷，整體處于豪華中大型車的合理區(qū)間。作為搭載2.5T L4渦輪增壓發(fā)動機（304馬力/422N·m）+8擋手自一體變速箱的豪華車型，其油耗受驅(qū)動形式、路況及駕駛模式影響顯著：官方NEDC綜合油耗后驅(qū)車型為7.8L/100km，四驅(qū)車型為8.5L/100km；車主實測數(shù)據(jù)顯示，高速巡航時油耗可低至7-8L/100km，市區(qū)正常通勤（經(jīng)濟/標(biāo)準模式）約10L/100km，擁堵路況下則可能升至12.5-17.5L/100km，運動模式激進駕駛時油耗約15L/100km。綜合多位車主眾測數(shù)據(jù)，2.5T車型平均油耗約9.91-10.15L/100km，其中2023款2.5T后驅(qū)豪華版平均油耗約10.12L/100km，四驅(qū)旗艦版約11.9L/100km。值得關(guān)注的是，該車通過縱置動力布局、發(fā)動機啟停、駕駛模式切換等配置優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，滿油狀態(tài)下后驅(qū)車型續(xù)航約833km，四驅(qū)車型約765km，兼顧了豪華駕乘質(zhì)感與長途出行實用性。

從動力與油耗的平衡來看，捷尼賽思G80搭載的2.5T發(fā)動機在1650rpm即可爆發(fā)422N·m的最大扭矩，低扭表現(xiàn)強勁，日常通勤時選擇經(jīng)濟或標(biāo)準模式，動力輸出平順且油耗接近官方NEDC水平；若切換至運動模式，發(fā)動機響應(yīng)會更積極，換擋邏輯偏向激進，油耗雖有上升，但對比同級別大排量競品仍具備一定優(yōu)勢。這種調(diào)校既滿足了用戶對動力的需求，又在油耗控制上做到了相對合理。

在實際續(xù)航方面，捷尼賽思G80的表現(xiàn)也較為實用。后驅(qū)車型以7.8L/100km的油耗計算，65L的油箱容量可支持約833km的續(xù)航；四驅(qū)車型8.5L/100km的油耗對應(yīng)續(xù)航約765km，無論是日常城市代步還是長途自駕，都能減少頻繁加油的麻煩，為用戶出行提供了便利。

配置上的輔助功能也對節(jié)能有所幫助。全系標(biāo)配的發(fā)動機啟停技術(shù)，在車輛臨時停車時自動關(guān)閉發(fā)動機，減少怠速油耗；駕駛模式切換中的經(jīng)濟模式，通過調(diào)整油門響應(yīng)和換擋時機進一步降低能耗；部分車型配備的全速自適應(yīng)巡航，能智能控制車速，保持與前車的合理距離，在高速行駛時有效優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

作為豪華品牌，捷尼賽思在G80上延續(xù)了“精準高效”的動力調(diào)校理念?？v置2.5T發(fā)動機搭配后驅(qū)或全時四驅(qū)布局，既保證了中大型車應(yīng)有的豪華駕乘質(zhì)感，又通過直噴技術(shù)、鋁合金缸體缸蓋等設(shè)計優(yōu)化發(fā)動機熱效率，同時提升傳動系統(tǒng)效率，在同級別300馬力以上車型中實現(xiàn)了更優(yōu)的油耗表現(xiàn)，兼顧性能與經(jīng)濟性。

整體而言，捷尼賽思G80的油耗表現(xiàn)與其豪華中大型車的定位相符，不同場景下的油耗差異雖受多種因素影響，但通過合理的駕駛習(xí)慣和對車輛配置的利用，能在動力與油耗之間找到較好的平衡點，滿足用戶對豪華與實用的雙重需求。