邁騰380的核心競品包括凱美瑞雙擎、帕薩特Pro、凱迪拉克CT5等主流中型車，對比后其優(yōu)勢集中在動力性能、智能科技與德系底盤調(diào)校，劣勢則體現(xiàn)在油耗與后排地臺設(shè)計上。作為一汽-大眾的中型車標(biāo)桿，邁騰380搭載2.0T高功率EA888-DTJ發(fā)動機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，7.4秒的百公里加速在同級別燃油車中表現(xiàn)突出，配合麥弗遜前懸+多連桿后懸的扎實調(diào)校，兼顧操控穩(wěn)定性與日常舒適性；智能配置上，15英寸中控屏與副駕娛樂屏搭配高通驍龍8155芯片，車機(jī)流暢度與交互性優(yōu)于帕薩特Pro等競品。不過，其WLTC綜合油耗6.71L/100km略高于凱美瑞雙擎的混動系統(tǒng)，后排中央地臺的隆起也對中間乘客的長途乘坐舒適性有一定影響。

與凱美瑞雙擎2.0HXS光輝版相比，邁騰380在機(jī)械硬件層面的動力優(yōu)勢顯著。凱美瑞雙擎憑借混動系統(tǒng)實現(xiàn)了更低的油耗，但其加速性能與邁騰380的2.0T高功率發(fā)動機(jī)存在差距，且邁騰380的底盤調(diào)校更偏向扎實穩(wěn)重，高速行駛時的穩(wěn)定性優(yōu)于凱美瑞雙擎。在智能科技配置上，邁騰380搭載的5G+V2X技術(shù)，為用戶提供了更前沿的車路協(xié)同體驗，這是凱美瑞雙擎所不具備的。不過，凱美瑞雙擎在語音控制的覆蓋范圍上更為廣泛，部分舒適性配置如丹拿音響也能滿足用戶對音質(zhì)的需求。

對比帕薩特Pro，邁騰380的動力總成匹配度更高。邁騰380的7擋濕式雙離合變速箱經(jīng)過長期市場驗證，換擋邏輯更清晰，在日常駕駛中的平順性表現(xiàn)優(yōu)于帕薩特Pro。同時，邁騰380的底盤過濾震動效果更出色，能有效隔絕路面顛簸，為駕乘者帶來更舒適的體驗。而帕薩特Pro在部分外部配置上有自身特點(diǎn)，但綜合動力與底盤表現(xiàn)，邁騰380的優(yōu)勢更為明顯。

與凱迪拉克CT5相比，邁騰380的優(yōu)勢集中在實用性與經(jīng)濟(jì)性。邁騰380擁有更寬敞的后排空間，能夠滿足家庭用戶的多人出行需求，且維保費(fèi)用較低，保值率較高，長期使用成本更具優(yōu)勢。凱迪拉克CT5作為豪華品牌車型，在品牌影響力與操控性能上有一定亮點(diǎn)，但其后排空間較小，油耗與維保費(fèi)用較高，更適合追求個性與操控的用戶。邁騰380則憑借均衡的表現(xiàn)，成為商務(wù)與家用場景的全能之選。

綜合來看，邁騰380在動力、智能科技與底盤調(diào)校上展現(xiàn)出較強(qiáng)競爭力，適合注重性能與實用性的用戶。雖然在油耗與后排地臺設(shè)計上存在一定不足，但結(jié)合其價格與維保優(yōu)勢，仍是中型車市場中值得考慮的車型。不同競品各有側(cè)重，用戶可根據(jù)自身需求，在動力、油耗、品牌等方面做出選擇。