全球十大輪胎品牌里有中國(guó)品牌，且不同年份的權(quán)威榜單中均有中國(guó)品牌的身影。2023年Brand Finance榜單中，中策橡膠旗下的朝陽(yáng)輪胎首次躋身全球品牌價(jià)值前十，成為當(dāng)時(shí)唯一的中國(guó)代表；2025年的榜單里，賽輪輪胎以9億美元品牌價(jià)值位列全球第十，中策橡膠也以46億美元銷售額進(jìn)入全球企業(yè)10強(qiáng)序列。這些中國(guó)品牌憑借技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展，在全球輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地，展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)輪胎品牌的崛起之勢(shì)。

賽輪輪胎的突破尤為亮眼，其自主研發(fā)的“液體黃金”技術(shù)打破了輪胎耐磨、抗?jié)窕?、低滾阻性能難以兼顧的行業(yè)“魔鬼三角”定律，滾阻系數(shù)低至5.2，能為新能源車(chē)?yán)m(xù)航提升5%以上。憑借這項(xiàng)技術(shù)，賽輪輪胎成功打入比亞迪供應(yīng)鏈，為元PLUS、海豹06等熱門(mén)車(chē)型配套，還與國(guó)際礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)簽訂供應(yīng)協(xié)議，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)等多元場(chǎng)景。中策橡膠則通過(guò)“天璣系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，旗下1號(hào)EV PRO輪胎獲得歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級(jí)認(rèn)證，胎噪降低12%、濕地制動(dòng)距離縮短7米、使用壽命提升30%，同時(shí)在越南、柬埔寨布局海外工廠，進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)份額。

除了進(jìn)入全球前十的品牌，中國(guó)還有多個(gè)輪胎企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角。2025年全球輪胎25強(qiáng)榜單中，玲瓏輪胎、森麒麟輪胎、正新輪胎、貴州輪胎和三角輪胎均成功入圍，其中玲瓏、森麒麟等品牌主要集中在山東省膠東半島的青島、煙臺(tái)、威海三市，形成了產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。這些品牌通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和品質(zhì)提升，在替換胎市場(chǎng)和整車(chē)配套領(lǐng)域逐步擴(kuò)大影響力，成為國(guó)產(chǎn)輪胎走向世界的重要力量。

中國(guó)輪胎品牌的崛起并非偶然，而是長(zhǎng)期技術(shù)積累與市場(chǎng)深耕的結(jié)果。從2023年朝陽(yáng)輪胎首次進(jìn)入全球前十，到2025年賽輪、中策雙品牌躋身全球企業(yè)10強(qiáng)，中國(guó)輪胎企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品性能和市場(chǎng)布局上不斷突破，逐步打破國(guó)際品牌的長(zhǎng)期壟斷。未來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)輪胎在高端化、智能化領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，有望在全球市場(chǎng)占據(jù)更多份額，為中國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。