奔馳G63的油耗表現(xiàn)高于G500，核心源于兩者動力系統(tǒng)的差異與技術(shù)調(diào)校方向的不同。作為奔馳G級家族的兩款經(jīng)典車型，G500搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，憑借輕混技術(shù)對低速工況的優(yōu)化，WLTC綜合油耗穩(wěn)定在11L/100km；而G63則配備AMG調(diào)校的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機（部分年款新增48V輕混），雖通過發(fā)動機自動啟停、制動能量回收等技術(shù)控制油耗，但受V8大排量引擎的性能定位影響，其WLTC綜合油耗約為14-15.7L/100km，實際使用中因駕駛場景不同還會有所波動。這種油耗差異既體現(xiàn)了兩款車型“均衡實用”與“極致性能”的定位區(qū)分，也展現(xiàn)了奔馳在動力與能耗平衡上的技術(shù)考量——G500以輕混技術(shù)實現(xiàn)強動力與可控油耗的兼顧，G63則在保留AMG高性能基因的同時，通過細(xì)節(jié)優(yōu)化盡量降低能耗，滿足不同用戶對硬派豪華SUV的需求。

從動力系統(tǒng)的底層邏輯來看，G500的3.0T L6發(fā)動機配合48V輕混系統(tǒng)，在城市擁堵路段的低速行駛中優(yōu)勢尤為明顯。輕混系統(tǒng)的啟發(fā)電機可在起步、怠速階段輔助動力輸出，減少發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的頻率，官方數(shù)據(jù)顯示其WLTC綜合油耗穩(wěn)定在11L/100km，而車主實際反饋中，高速巡航時油耗可低至13L/100km左右，即使城市路況頻繁啟停，油耗也基本控制在20L/100km以內(nèi)，100L的大油箱容積可支撐約900km的理論續(xù)航，完全滿足長途越野或日常通勤的續(xù)航需求。

相比之下，G63的4.0T V8雙渦輪發(fā)動機雖搭載發(fā)動機自動啟停、制動能量回收系統(tǒng)，但大排量引擎的性能取向決定了其油耗基礎(chǔ)。以2026款G63為例，其WLTC綜合油耗為14.39L/100km，較2025款的15.7L/100km有所優(yōu)化，核心得益于發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從2500-3500rpm拓寬至2500-6000rpm，配合48V輕混系統(tǒng)的輔助，在低速和高轉(zhuǎn)工況下燃油效率均有提升。不過受585馬力的強勁動力輸出影響，車主實際駕駛中城市油耗仍可能達到20-30L/100km，高速巡航時則維持在15L/100km上下，但100L油箱仍能保證約695km的理論續(xù)航，未因性能犧牲基礎(chǔ)續(xù)航能力。

兩款車型的油耗差異也體現(xiàn)在用戶使用場景的適配性上。G500的低油耗特性更適合注重日常實用性的用戶，11L/100km的油耗在硬派非承載式SUV中處于相對經(jīng)濟的水平，無需頻繁加油即可滿足城市通勤與中短途越野需求；而G63則更偏向追求極致性能的消費者，盡管油耗更高，但585馬力帶來的4.4秒破百加速、全時四驅(qū)+三把差速鎖的越野性能，以及AMG專屬的調(diào)校質(zhì)感，使其成為性能愛好者的首選。同時，G63在油耗優(yōu)化的過程中并未妥協(xié)性能，2026款新增的前排座椅按摩、540度全景影像等配置，還進一步提升了豪華體驗。

綜合來看，奔馳G500與G63的油耗差異是品牌對不同用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。G500以3.0T+48V輕混技術(shù)實現(xiàn)動力與油耗的平衡，滿足實用型用戶對性能與經(jīng)濟性的雙重期待；G63則以V8大排量引擎堅守AMG的性能基因，通過細(xì)節(jié)技術(shù)優(yōu)化降低能耗，兼顧性能愛好者的駕駛激情與日常使用的可行性。這種差異化的油耗表現(xiàn)，既保留了G級家族的硬派越野核心，又通過技術(shù)迭代適配了多元化的市場需求，展現(xiàn)了奔馳在豪華硬派SUV領(lǐng)域的技術(shù)深度與用戶洞察。