進(jìn)口車與國產(chǎn)車玻璃生產(chǎn)日期的標(biāo)注方式并無本質(zhì)區(qū)別，核心邏輯均圍繞“數(shù)字+黑點”的組合展開。數(shù)字通常代表生產(chǎn)年份，小黑點則對應(yīng)月份——若黑點在數(shù)字前，用7減去黑點數(shù)量可得上半年月份；若在數(shù)字后，用13減去黑點數(shù)量即為下半年月份。不過，部分進(jìn)口品牌會有獨特標(biāo)識，比如日本旭硝子玻璃通過“AUTOMOTIVE”周邊的圓點區(qū)分年代內(nèi)年份與具體月份，板硝子則以“NIPPON”“SAFETY”附近的圓點組合標(biāo)注；還有些進(jìn)口玻璃采用“數(shù)字+小圓點+大圓點”（小圓點表季度、大圓點表季度內(nèi)月份）或“雙行數(shù)字圓點”（分行表年份、月份與天數(shù)）的復(fù)雜形式，但這些都未脫離“數(shù)字代表年份、符號對應(yīng)時間周期”的底層規(guī)則。無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，玻璃生產(chǎn)日期標(biāo)識多位于玻璃左下角或右下角，通過編碼中的數(shù)字與黑點組合，基本都能清晰追溯生產(chǎn)時間。

不同品牌對標(biāo)注方式的運用存在細(xì)節(jié)差異。以豐田卡羅拉為例，其前、后風(fēng)擋玻璃的標(biāo)簽布局有特別設(shè)計，雖核心仍為數(shù)字與黑點，但標(biāo)識位置與組合形式更貼合品牌自身的生產(chǎn)管理體系；馬自達(dá)6的前風(fēng)擋玻璃則采用“數(shù)字+小圓點+大圓點”的模式，數(shù)字代表年份，小圓點數(shù)量對應(yīng)季度（1個圓點為第一季度，最多4個），大圓點則表示季度內(nèi)的具體月份（1個代表該季度第1個月，最多3個），這種分層標(biāo)注方式能更直觀地呈現(xiàn)時間周期。國產(chǎn)車玻璃雖以基礎(chǔ)的“數(shù)字+黑點”為主，但部分品牌會通過四大類標(biāo)志輔助補(bǔ)充信息，比如玻璃類型、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等，這些標(biāo)志與生產(chǎn)日期標(biāo)識相互配合，能讓用戶更全面地了解玻璃的基本屬性。

進(jìn)口玻璃中，日本品牌的特殊標(biāo)識值得關(guān)注。旭硝子玻璃的“AUTOMOTIVE”字樣周邊分布著圓點，上方的圓點代表一個年代內(nèi)的第1至10年（比如2020年代，1個圓點為2021年，2個為2022年，以此類推），下方的圓點則對應(yīng)具體月份——1月的圓點在“A”字母前面，12月在“E”字母后面，2至11月的圓點依次排列在“AUTOMOTIVE”下方。板硝子的標(biāo)注更為復(fù)雜，“NIPPON”上方與“SAFETY”下方的圓點組合代表月份，而年份則通過“N①、N②、S、Y”四個字母旁的10種圓點分布來表示，每種分布對應(yīng)一個年代內(nèi)的第1至10年，這種多維度的編碼方式需要結(jié)合品牌特定的解讀規(guī)則才能準(zhǔn)確判斷。

需要注意的是，無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，玻璃生產(chǎn)日期的標(biāo)注都遵循嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)范，且標(biāo)識位置相對固定。用戶在查看時，只需先定位玻璃左下角或右下角的編碼區(qū)域，再根據(jù)數(shù)字與黑點的組合形式，結(jié)合品牌可能的特殊規(guī)則，就能逐步拆解出生產(chǎn)年份、月份甚至具體天數(shù)。即便遇到如“雙行數(shù)字圓點”這類復(fù)雜形式，只要抓住“上排數(shù)字表年份、小圓點表月份，下排大圓點表10天、小圓點表1天”的邏輯，也能順利推算出準(zhǔn)確日期。

整體而言，進(jìn)口車與國產(chǎn)車玻璃生產(chǎn)日期的標(biāo)注雖有細(xì)節(jié)差異，但核心邏輯高度一致。兩者均以數(shù)字為年份核心，通過不同形式的黑點、圓點等符號劃分時間周期，部分進(jìn)口品牌的特殊標(biāo)識只是在基礎(chǔ)規(guī)則上增加了品牌專屬的編碼邏輯，并未脫離“數(shù)字+符號”的底層框架。用戶只需掌握基礎(chǔ)的解讀方法，再結(jié)合具體品牌的標(biāo)識特點，就能輕松識別玻璃的生產(chǎn)時間，無需因“進(jìn)口”或“國產(chǎn)”的屬性而產(chǎn)生認(rèn)知障礙。