米其林浩悅4的操控性能相比3ST的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在抓地力、濕地剎車表現(xiàn)及滾阻優(yōu)化的全面升級上。作為3ST的迭代產(chǎn)品，浩悅4通過Evergrip技術(shù)采用全新花紋設(shè)計，排水空間較3ST提升超50%，大幅減少水滑風(fēng)險；全新橡膠配方的應(yīng)用，不僅讓濕地剎車距離縮短2.4米，還優(yōu)化了滾動阻力，使滑行距離更長；在60至70公里時速過彎時，其抓地力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向手感雖略重卻能帶來更扎實(shí)的操控反饋。同時，浩悅4的重量較3ST減少近500克，進(jìn)一步提升了動態(tài)響應(yīng)效率，這些技術(shù)升級共同讓浩悅4在操控的穩(wěn)定性與安全性上比3ST更勝一籌。

從核心的抓地力表現(xiàn)來看，浩悅4在60至70公里時速的過彎場景中展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的抓地力，轉(zhuǎn)向手感雖比3ST略重，但這種沉穩(wěn)的反饋能讓駕駛者更精準(zhǔn)地感知車輛動態(tài)，過彎時的循跡性也更清晰，尤其在連續(xù)彎道中，輪胎對路面的貼合度提升，減少了側(cè)滑的可能性。而3ST在相同速度下過彎時，抓地力的極限會更早出現(xiàn)，轉(zhuǎn)向時的虛位感相對明顯，整體操控的信心感不如浩悅4。

濕地剎車性能的提升是浩悅4操控優(yōu)勢的關(guān)鍵一環(huán)。得益于全新橡膠配方，浩悅4的濕地剎車距離比3ST縮短了2.4米，這一數(shù)據(jù)來自專業(yè)測試場景，在實(shí)際駕駛中，無論是雨天城市道路的緊急制動，還是高速路面積水時的減速，都能明顯感受到制動響應(yīng)更迅速，制動力釋放更線性，有效降低了濕滑路面的事故風(fēng)險。相比之下，3ST在濕地剎車時，輪胎與地面的摩擦力衰減更快，制動距離相對更長，緊急情況下的安全性稍遜一籌。

滾阻優(yōu)化方面，浩悅4通過技術(shù)調(diào)整讓滑行距離更長，這不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，更在操控層面帶來了積極影響。在日常駕駛的加速與減速過程中，輪胎滾動時的能量損耗減少，車輛的動力傳遞更直接，尤其是在低速起步和高速巡航時，車身的跟隨性更好，不會因滾阻過大出現(xiàn)“拖沓”感。同時，浩悅4的重量比3ST減少近500克，輕量化的設(shè)計進(jìn)一步提升了車輛的動態(tài)響應(yīng)效率，轉(zhuǎn)向時的車身姿態(tài)更靈活，過彎時的側(cè)傾抑制也更出色。

此外，浩悅4的Evergrip技術(shù)帶來的排水性能升級，也是操控提升的重要支撐。其排水空間比3ST提升超50%，在雨天行駛時，輪胎花紋能快速排出胎面與地面之間的積水，大幅減少水滑現(xiàn)象，即使在積水較深的路段，車輛的行駛穩(wěn)定性也能得到保障，駕駛者無需頻繁修正方向，操控的連貫性更強(qiáng)。

綜合來看，浩悅4在繼承3ST舒適特性的基礎(chǔ)上，通過花紋設(shè)計、橡膠配方、輕量化等多維度的技術(shù)升級，在抓地力、濕地制動、滾阻優(yōu)化等核心操控維度實(shí)現(xiàn)了全面超越，為駕駛者帶來更穩(wěn)定、更安全的操控體驗(yàn)，尤其在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)更為突出。