本田Concept EV概念車的續(xù)航里程需結(jié)合具體車型版本來看，其量產(chǎn)版（廣汽本田理念VE-1）的官方最大續(xù)航里程可達(dá)430km，2021款車型的工信部最大續(xù)航里程則為470公里，而另一款EV Fun Concept量產(chǎn)版的續(xù)航預(yù)計(jì)在100~120公里。

其中，廣汽本田理念VE-1搭載最大功率120kW的電動(dòng)機(jī)與三元鋰電池組，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且續(xù)航表現(xiàn)可靠；2021款車型通過技術(shù)優(yōu)化，工信部續(xù)航提升至470公里，實(shí)際城市郊區(qū)測試?yán)m(xù)航可達(dá)410公里，能覆蓋日常通勤與短途出游需求；EV Fun Concept則定位城市通勤與輕度休閑，快充45分鐘至1小時(shí)即可補(bǔ)能，適配高頻短途出行場景。這些續(xù)航數(shù)據(jù)均基于官方或權(quán)威測試工況得出，結(jié)合充電設(shè)施的完善，可有效緩解用戶里程焦慮。

其中，廣汽本田理念VE-1搭載最大功率120kW的電動(dòng)機(jī)與三元鋰電池組，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且續(xù)航表現(xiàn)可靠。這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過官方嚴(yán)格調(diào)校，在保障日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，通過能量管理技術(shù)優(yōu)化電池放電效率，為430km的續(xù)航里程提供了技術(shù)支撐。對于城市用戶而言，這一續(xù)航能力基本可覆蓋一周的通勤需求，即使偶爾跨城出行，配合沿途的公共充電站點(diǎn)，也能實(shí)現(xiàn)順暢往返。

2021款車型通過技術(shù)優(yōu)化，工信部續(xù)航提升至470公里，實(shí)際城市郊區(qū)測試?yán)m(xù)航可達(dá)410公里，能覆蓋日常通勤與短途出游需求。據(jù)官方信息顯示，此次續(xù)航升級源于電池能量密度的提升與整車風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化，在保持電池組安全性能的前提下，進(jìn)一步拓展了用戶的出行半徑。專業(yè)評測機(jī)構(gòu)的實(shí)際測試數(shù)據(jù)表明，車輛在城市擁堵路段的續(xù)航衰減控制在合理范圍內(nèi)，而在郊區(qū)勻速行駛時(shí)，續(xù)航表現(xiàn)更接近官方測試值，足以滿足周末周邊游等場景的使用。

EV Fun Concept則定位城市通勤與輕度休閑，快充45分鐘至1小時(shí)即可補(bǔ)能，適配高頻短途出行場景。這款車型的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了城市用戶的日常需求，100~120km的續(xù)航里程剛好覆蓋多數(shù)用戶的單日通勤距離，而快速補(bǔ)能特性則解決了短途出行中的補(bǔ)能痛點(diǎn)。無論是工作日的上下班代步，還是周末的城市周邊休閑出行，用戶都無需為續(xù)航過度擔(dān)憂，利用午休或購物的碎片化時(shí)間即可完成充電，契合現(xiàn)代都市的快節(jié)奏生活方式。

這些續(xù)航數(shù)據(jù)均基于官方或權(quán)威測試工況得出，結(jié)合充電設(shè)施的完善，可有效緩解用戶里程焦慮。隨著國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)拓展，公共充電樁的覆蓋率與充電效率不斷提升，用戶在駕駛本田Concept EV系列車型時(shí)，能夠更便捷地獲取補(bǔ)能服務(wù)。品牌方也通過官方APP等渠道，為用戶提供實(shí)時(shí)充電樁查詢、導(dǎo)航等功能，進(jìn)一步降低了續(xù)航焦慮對出行體驗(yàn)的影響。

綜合來看，本田Concept EV系列車型針對不同用戶群體的出行需求，提供了差異化的續(xù)航解決方案。從滿足長途出行的470km續(xù)航版本，到適配短途通勤的100~120km版本，每一款車型的續(xù)航設(shè)計(jì)都經(jīng)過了精心考量。用戶可根據(jù)自身的出行場景與使用習(xí)慣，選擇最適合的車型版本，在享受純電出行便利的同時(shí)，獲得可靠的續(xù)航體驗(yàn)。