嵐圖泰山首推華為ADS 4.1大升級(jí),智駕越野雙突破

2026年2月4日,嵐圖汽車正式發(fā)布嵐圖泰山2026款全系車型,搭載華為乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng),以“智駕全域覆蓋+越野性能進(jìn)階”為核心,完成20余項(xiàng)功能升級(jí),為大型SUV市場注入新活力。

嵐圖泰山首推華為ADS 4.1大升級(jí),智駕越野雙突破

此次智駕升級(jí)聚焦用戶全場景出行痛點(diǎn)。在安全防護(hù)層面,新增eAES防夾心功能,通過激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的融合感知,精準(zhǔn)識(shí)別加塞車輛與本車的間距,提前觸發(fā)制動(dòng)避免“夾心碰撞”;急彎護(hù)航輔助則針對山路連續(xù)彎道,自動(dòng)調(diào)整車速與轉(zhuǎn)向角度,降低駕駛員操控負(fù)荷。高速公路場景中,優(yōu)化后的障礙物識(shí)別算法可精準(zhǔn)探測水馬、錐桶等低矮障礙,實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)避障響應(yīng);若駕駛員脫手超時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)開啟雙閃并平穩(wěn)靠邊停車,進(jìn)一步提升長途駕駛安全性。

鄉(xiāng)村與山區(qū)道路的領(lǐng)航輔助拓展,是此次升級(jí)的關(guān)鍵突破。依托車頂+前葉子板+后備廂門布局的4顆華為激光雷達(dá)(Ultra、黑武士車型標(biāo)配),系統(tǒng)可識(shí)別非鋪裝路面的坑洼、碎石等復(fù)雜路況,自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出與懸掛阻尼。城區(qū)場景中,三點(diǎn)式掉頭功能通過后輪16°主動(dòng)轉(zhuǎn)向,配合540度全景影像,讓5.23米長的車身在狹窄路段完成“一把掉頭”,解決大型SUV城區(qū) maneuver難題。

泊車體驗(yàn)也迎來全方位優(yōu)化。智能泊車新增“就近泊車”模式,系統(tǒng)自動(dòng)搜索30米內(nèi)的空車位并完成泊入;用戶可收藏常去的商場、小區(qū)車位,下次到達(dá)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)記憶泊車。車外音系統(tǒng)還能在泊車時(shí)向周邊行人播報(bào)“正在泊車,請留意”,提升交互安全性。

越野性能方面,嵐圖泰山全系標(biāo)配全鋁合金底盤,搭配“世界前五、中國第一”的三腔空氣懸架與EDC魔毯功能,可根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬與高低(最大調(diào)節(jié)范圍150mm)。專項(xiàng)調(diào)校的越野模式參數(shù),結(jié)合電子四驅(qū)與陡坡緩降系統(tǒng),讓車輛在雪地、泥濘路面保持穩(wěn)定抓地力;冬季行駛參數(shù)優(yōu)化則通過電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào),確保低溫環(huán)境下的動(dòng)力響應(yīng)與續(xù)航表現(xiàn)。

智能座艙的升級(jí)聚焦“六座尊享體驗(yàn)”。第二排新增扶手屏,乘客可通過觸控或語音控制座椅橫滑、腿托調(diào)節(jié),配合優(yōu)化后的零重力模式,實(shí)現(xiàn)120°仰角的舒適躺臥;座椅聯(lián)動(dòng)邏輯升級(jí)后,打開二排零重力模式時(shí),前排座椅會(huì)自動(dòng)前移15cm,為腿部騰出更多空間。迎賓照明功能也全面升級(jí),解鎖車輛時(shí),256色氛圍燈與車外投影燈聯(lián)動(dòng),投射出嵐圖品牌標(biāo)識(shí)與動(dòng)態(tài)光效,儀式感拉滿。

動(dòng)力上,嵐圖泰山全系采用1.5T插混系統(tǒng),雙電機(jī)綜合功率380kW,峰值扭矩705N·m,CLTC純電續(xù)航350km、綜合續(xù)航1430km,快充20%-80%僅需0.2小時(shí)。車型價(jià)格覆蓋37.99萬-50.99萬元,其中黑武士車型標(biāo)配電動(dòng)吸合門,Ultra車型則擁有32個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng),滿足不同用戶的高端需求。

嵐圖汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次升級(jí)是“用戶需求驅(qū)動(dòng)”的直接體現(xiàn),通過華為智駕與嵐圖底盤技術(shù)的深度融合,讓大型SUV既能應(yīng)對城市通勤的智能需求,也能滿足戶外越野的性能期待。未來,嵐圖將持續(xù)通過OTA迭代,為用戶帶來更豐富的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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