Forthing（東風(fēng)風(fēng)行）旗下不同車型的安全配置各有側(cè)重，涵蓋被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)輔助兩大維度。以風(fēng)行T5 EVO、風(fēng)行T5L為例，兩款車型均標(biāo)配6安全氣囊，為車內(nèi)人員提供多方位的碰撞緩沖保護(hù)；同時(shí)配備電子手剎與陡坡緩降功能，電子手剎提升了駐車穩(wěn)定性，陡坡緩降則能在長(zhǎng)下坡路段自動(dòng)控制車速，降低手動(dòng)操作的風(fēng)險(xiǎn)。而Forthing Friday 430則搭載了當(dāng)下主流的多種ADAS系統(tǒng)，通過智能駕駛輔助技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，進(jìn)一步強(qiáng)化行車過程中的主動(dòng)安全防護(hù)能力。這些配置從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)干預(yù)，構(gòu)建起較為全面的安全保障體系，滿足不同場(chǎng)景下的行車安全需求。

風(fēng)行T5 EVO作為品牌旗下的熱門車型，在安全配置上兼顧了基礎(chǔ)防護(hù)與實(shí)用功能。除了6安全氣囊與電子手剎、陡坡緩降外，還配備了無匙啟動(dòng)與電動(dòng)后備箱等便利配置，這些功能雖不屬于直接安全配置，但無匙啟動(dòng)減少了傳統(tǒng)鑰匙插拔過程中的分心操作，電動(dòng)后備箱則避免了手動(dòng)開關(guān)后備箱時(shí)的意外磕碰風(fēng)險(xiǎn)，從細(xì)節(jié)處提升了用車安全性。同時(shí)，該車提供多種駕駛模式選擇，駕駛員可根據(jù)不同路況切換模式，優(yōu)化車輛動(dòng)力輸出與操控響應(yīng)，間接提升行車穩(wěn)定性。

風(fēng)行T5L作為緊湊型SUV，其安全配置圍繞家庭用戶的多場(chǎng)景出行需求展開。6安全氣囊覆蓋前排主副駕、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效緩沖來自不同方向的沖擊力，降低車內(nèi)人員受傷概率。電子手剎的配備替代了傳統(tǒng)機(jī)械手剎，不僅操作更便捷，還能在車輛熄火或意外斷電時(shí)自動(dòng)駐車，防止溜車事故；陡坡緩降功能則針對(duì)山路、地庫等下坡場(chǎng)景，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車輪轉(zhuǎn)速，保持勻速下坡，讓駕駛員無需頻繁踩剎車，減輕駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)提升下坡安全性。

Forthing Friday 430則聚焦智能安全領(lǐng)域，搭載的ADAS系統(tǒng)包含多項(xiàng)主動(dòng)輔助功能。這類系統(tǒng)通過攝像頭、雷達(dá)等傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。當(dāng)前方車輛或障礙物距離過近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并輔助制動(dòng)；車道偏離預(yù)警能在車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)提醒駕駛員修正方向；盲區(qū)監(jiān)測(cè)則通過后視鏡提示燈，警示側(cè)后方盲區(qū)來車，減少變道時(shí)的視覺死角風(fēng)險(xiǎn)。這些主動(dòng)安全配置將安全防護(hù)從“被動(dòng)承受”升級(jí)為“主動(dòng)干預(yù)”，提前規(guī)避潛在危險(xiǎn)，為日常通勤與長(zhǎng)途駕駛提供更智能的安全保障。

綜合來看，F(xiàn)orthing（東風(fēng)風(fēng)行）的安全配置設(shè)計(jì)既注重基礎(chǔ)被動(dòng)防護(hù)的全面性，又緊跟智能駕駛技術(shù)趨勢(shì)，通過不同車型的差異化配置，滿足從家庭代步到智能出行的多元安全需求。無論是傳統(tǒng)安全配置的扎實(shí)應(yīng)用，還是ADAS系統(tǒng)的智能賦能，都體現(xiàn)了品牌對(duì)行車安全的重視，為用戶構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。