廣州“開四停四”的限行區(qū)域覆蓋天河、越秀、荔灣、海珠、白云、黃埔、番禺七區(qū)核心地帶，具體邊界清晰劃定：東以大觀路（廣汕路至中山大道段）、東環(huán)城市快速路為界，南至珠江水道（東圃大橋至長洲島、洛溪大橋至丫髻沙大橋段），西抵珠江水道（大坦沙、金沙洲東側）及珠江隧道、金沙洲大橋沿線，北達鴉崗大道、尖彭路、同泰路與華南快速干線三期（春崗立交段）。管控范圍涵蓋區(qū)域內所有城市道路，包括主干道、次干道與支路，但不含高速公路及城市快速路主路；洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道等跨江通道也納入限行，而執(zhí)行任務的特殊車輛及港澳號牌車輛不受限制。這一劃定既覆蓋了廣州教育、醫(yī)療、商貿等核心功能區(qū)，也通過明確邊界與道路類型，讓非粵A車主能清晰識別限行范圍，避免違規(guī)受罰。

從區(qū)域覆蓋的細節(jié)來看，限行范圍具體涉及天河區(qū)的珠江新城、天河北等商業(yè)核心區(qū)，越秀區(qū)的北京路、東山口等老城區(qū)，荔灣區(qū)的上下九、芳村片區(qū)，海珠區(qū)的琶洲、濱江路沿線，白云區(qū)的新市、白云新城部分區(qū)域，黃埔區(qū)的科學城周邊，以及番禺區(qū)的洛溪、南村等靠近市區(qū)的板塊。這些區(qū)域是廣州人口密集、交通流量較大的地帶，限行政策的實施有助于緩解高峰時段的擁堵狀況。

在道路類型的區(qū)分上，需要特別注意城市快速路主路與輔路的差異。例如華南快速干線三期、東環(huán)城市快速路的主路不在限行范圍內，但若車輛行駛至這些快速路的輔路，且輔路位于管控區(qū)域邊界內，則需遵守“開四停四”規(guī)則。像大觀路廣汕路至中山大道段的主路屬于東邊界，但道路兩側的輔路若連接管控區(qū)域內的街道，非粵A車輛進入時需計算行駛天數。

對于跨江通道的限行，除了洛溪大橋、鶴洞大橋等明確列出的橋梁隧道外，海珠橋、人民橋、江灣大橋等連接中心城區(qū)的橋梁也在管控之列。這些橋梁是珠江兩岸交通的重要樞紐，限行后能減少非必要的跨江車流。而洲頭咀隧道、珠江隧道作為穿越珠江的主要通道，其限行范圍從入口到出口均需遵守規(guī)則，車輛進入隧道即視為進入管控區(qū)域。

需要提醒的是，非粵A車牌車輛若在限行時間內違反“開四停四”規(guī)定，將面臨罰款200元并記3分的處罰。但執(zhí)行任務的軍警車、消防車、救護車、校車等特殊車輛，以及港澳號牌車輛，不受此限制。車主可通過廣州交警官方渠道查詢自己的車輛行駛記錄，合理規(guī)劃出行時間，避免因不熟悉限行范圍而產生違規(guī)。

總的來說，廣州“開四停四”的限行區(qū)域通過清晰的邊界劃分、明確的道路類型區(qū)分和重點通道管控，形成了一套較為完善的交通管理體系。它既聚焦于緩解中心城區(qū)的交通壓力，又通過合理的豁免條款保障了特殊需求車輛的通行，同時為非粵A車主提供了可識別、可規(guī)劃的出行框架，助力城市交通的有序運行。